Ačkoliv se především během přenosu Grand Prix Belgie mluvilo o rozluce Renaultu a Red Bullu jako o téměř hotové věci, Christian Horner je poněkud jiného názoru a dohady ohledně smlouvy na rok 2016 označuje za "naprosto spekulativní".
Šéf Red Bullu kategoricky odmítá zvěsti o předčasném ukončení smlouvy mezi rakouským týmem a francouzským dodavatelem motorů, přestože je veřejným tajemstvím, že vztahy za posledních dvacet měsíců dospěly takřka na bod mrazu.
"Máme s Renaultem dohodu do konce roku 2016 a cokoli jiného nelze nazvat jinak než čistou spekulací," prohlásil Horner. "Víte, že tato smouva existuje... a její obsah vám nehodlám zveřejnit. Obě strany mají své povinnosti, navíc teď nemám potřebu nějak komentovat drby, které v paddocku slyším."
Horner však v žádném případě nepopírá, že chce na Renault stále vyvíjet tlak, aby zajistil takové agregáty, s nimiž by vymazat odstup od svých soupeřů. "Je třeba přehodnotit jejich přístup. Mají k dispozici dost schopných lidí, ale působí jako by se jim nechtělo angažovat. Měli by se podívat k Mercedesu nebo Ferrari, jaké tam panuje úsilí a odhodlání."
Christian pochopitelně bere v úvahu, že Renault nyní chystá rozhodnutí ohledně vlastního týmu, ale tím by neměla utrpět dosavadní spolupráce: "Pro Renault stejně jako pro nás je teď hlavním problémem jak vyřešit současnou situaci ohledně výkonnosti, protože si jistě nemohou dovolit negativní publicitu s nekvalitním motorem."
Všeobecně se mělo za to, že s ohledem na vznik vlastního týmu Renaultu nabídne Red Bull automobilce se sídlem ve Viry dřívější ukončení smlouvy a spojí své osudy s Mercedesem. Je otázkou, nakolik do této situace vstoupila skutečnost, že by Renault měl za tento akt žádat vysoké odstupné (více informací zde).
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.