Zní to možná jako aprílový vtip, ačkoliv máme konec srpna. Nicméně po úspěšném absolvování belgického závodu se objevily potvrzené informace, že hladký průběh mohl být narušen místními chovateli krav.
Nikdo naštěstí nehodlal nahnat na okruh ve Spa-Francorchamps stádo zdivočelých sudokopytníků. Chovatelé skotu si pouze vybrali ke svému zviditelnění závod formule 1, aby protestovali proti nerovnoprávným výkupním cenám mléka.
Promotér závodu Andre Maes však připustil, že určité hrozby ze strany zemědělců existovaly. "Bylo nutné vyřešit některé problémy, tou největší asi byl záměr zablokovat přístupové cesty k okruhu," uvedl pro belgický deník La Dernière Heure Maes. Podle jeho vyjádření hrozilo nebezpečí, že protestující chovatelé přivezou v neděli na silnice vedoucí na Spa obří mlékárenské cisterny.
Bernie Ecclestone však prokázal, že je nadále mužem činu. V sobotu se objevil v paddocku vedle plastové krávy a popíjel mléko z krabice. "Problém se nám podařilo za jeho přispění vyřešit rozumnou, efektivní a nápaditou mediální kampaní. Chovatelé se setkali s Ecclestonem, který s nimi rozmlouval čtvrt hodiny a vypil i něco mléka," dodal Maes.
Sám Ecclestone na otázku, zda mu protestující zemědělci řekli o svém úmyslu zkomplikovat pořádání Grand Prix Belgie blokádou silnic odpověděl krátce: "Nic takového udělat nechtěli!"
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.