Caterham připravuje pro Velkou cenu Británie řadu novinek, chtěl by se tam konečně dotáhnout na některý ze zavedených týmů a postoupit do druhé části kvalifikace.
V současné době probíhají diskuse o připravovaných V6 turbomotorech pro sezónu 2014 a růstu nákladů na jejich zavedení. Jak se na tuto změnu podle Autosportu připravují současní výrobci pohonných jednotek - Cosworth, Ferrari, Mercedes a Renault?
Williams je podle Pastora Maldonada pořád ve formě a přes bídné výsledky v posledních dvou velkých cenách o svou rychlost nepřišel.
Jenson Button se snaží vyřešit svůj výkonnostní propad, proto si v trénincích před příští Velkou cenou Evropy ve španělské Valencii i přes svůj odlišný styl jízdy vyzkouší agresivnější nastavení svého týmového kolegy Lewise Hamiltona.
Prezident FIA hovoří o složité situaci, kterou musí ukočírovat: růst nákladů související s velkou změnou, která má v F1 nastat od roku 2014, kdy se mají změnit technická pravidla a objevit se nové motory.
Helmut Marko bagatelizuje možnost přestupu Lewis Hamiltona, jemuž po letošní sezóně vyprší smlouva, z McLarenu do Red Bullu. Do plánů rakouské stáje Brit údajně nezapadá.
Renault se letos v říjnu rozhodne, kolika zákazníkům bude v F1 od roku 2014 dodávat své nové V6 turbomotory.
Hlavní provozní inženýr Williamsu Mark Gillan se ohlíží za Velkou cenou Kanady. Hodnotí výkonnost monopostu FW34, fungování novinek a přibližuje problémy, s nimiž se tým z Grove musel v Montrealu potýkat.
Po dalším umístění na pódiu Peter Sauber chválí letošní monopost C31 jako nejlepší, který kdy v Hnwilu postavili. Vzhledem k tomu, že BMW obsadilo v roce 2007 (po vyloučení McLarenu) druhé místo v šampionátu, je to slušná poklona.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh je optimistou a věří, že Lewis Hamilton, jemuž po sezóně vyprší smlouva, ve Wokingu prodlouží.
Minulý rok předvedl v Kanadě výborný výkon a vyhrál, letos se jeho rychlost pohybovala na úrovni Caterhamu a dojel za vozy Toro Rosso s jednokolovou ztrátou. Zpočátku vedl šampionát, ale od Velké ceny Číny získal pouhé dva body. Co se s Jensonem Buttonem děje?
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery naznačil, že by příští rok uvítal rozšíření portfolia pneumatik, které dodávají pro závody Formule 1.
Týmy Formule 1 možná nepřijdou zcela na kloub pneumatikám Pirelli. Spousta stájí z letošních směsí nedokáže dostat maximum v kvalifikaci i v závodě, což podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera může trvat klidně až do posledního závodu sezóny.
Prezident Ferrari Luca di Montezemolo vyzývá všechny týmy Formule 1 k urychlené schůzce s FIA kvůli vyřešení otázky nákladů.
Šampionát Formule 1 pokračoval sedmým podnikem v Montrealu. Jak si tam vedli ve vzájemných duelech týmoví kolegové?
Michael Schumacher musel odstoupit z dalšího závodu - ve Velké ceně Kanady ho v neděli zradila technika.
Pro Kimiho Räikkönena to byl frustrující víkend, přesto dokázal v Montrealu dojet na osmém místě a získat další čtyři body. Přestože doufal ve víc, odnáší si s sebou i pozitivní věci.
MONTREAL - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; Nejrychlejší zastávku včera konečně předvedli mechanici McLarenu, nejvíce kol na jedné směsi pneumatik ujel Fernando Alonso.
Lewis Hamilton na včerejší tiskové konferenci odpověděl, že se svým týmem hned po prvních zastávkách začali tušit, že jeho nejbližší soupeři plánují pouze jedinou zastávku.
