MONTREAL - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; Nejrychlejší zastávku včera konečně předvedli mechanici McLarenu, nejvíce kol na jedné směsi pneumatik ujel Fernando Alonso.
McLaren Hamiltona v 17. kole přezul za 3,1 vteřiny, Brit však zaváhal při rozjezdu, proto celkový čas průjezdu boxy (21,375 sec) tento brilantní výkon trochu maskuje. Druhé zastavení se však týmu z Wokingu již tolik nevyšlo (4,9 sec) a rovněž práce na Buttonově voze dokládá, že McLaren má v této oblasti stále co zlepšovat.
V konzistenci si může vzít příklad z Ferrari, které Fernanda Alonsa a dvakrát Felipeho Massu zvládlo odbavit vždy shodně za 3,5 sec. O něco pomalejší byli u Mercedesu při přezouvání Nica Rosberga - dvakrát za 3,6 sec.
Pochvalu zaslouží i Red Bull za práci na Webberově voze (3,6 a 3,7 sec), naproti tomu Vettelovi příliš nepomohli - zejména druhá zastávka byla více než podprůměrná (4,8 sec).
Většina týmů včera vsadila na dvouzastávkovou strategii, s jedinou návštěvou boxů si vystačilo pouze 8 z 20 klasifikovaných pilotů: Alonso, Grosjean, Kobajaši, Maldonado, Pic, Pérez, Räikkönen a Senna. Vettel si svůj záměr nakonec rozmyslel a 7 kol před koncem přezul podruhé, čímž pár bodů na rozdíl od Alonsa zachránil.
V boxech se třikrát ukázal Jenson Button, jenž se trápil s nadměrným opotřebením zadních pneumatik a jeho tempo obecně bylo žalostné, a Jean-Eric Vergne, který si při třetí návštěvě pouze odpykával trest za překročení povolené rychlosti v boxech.
Na tvrdší ze dvou nabízených směsí do závodu odstartovali pouze Button, De la Rosa (nedokončil), Hülkenberg, Maldonado, Pérez a Räikkönen, zbytek začínal na super-měkké.
Nejvíce kol na měkké sadě ujel Alonso - 51 (72,9 % závodu). Na superměkké vydržel nejdéle Maldonado - 41 kol (58,6 % závodu).
Degradace byla za vyšších teplot (vzduch 27 °C; dráha přes 40 °C) v Montrealu obecně trochu vyšší než se čekalo, na což v závěru doplatili zejména Alonso s Vettelem.
Grafické znázornění stintů - legenda:
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.