MONTREAL - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA; Sebastian Vettel předvedl v samotném závěru Velké ceny Kanady. Sedmdesátý okruh zvládl za 1:15,752 min.
Jak se piloti seřadí na startu Velké ceny Kanady a jaké časové odstupy je dělily v kvalifikaci?
Co nám prozrazují o výkonnosti jednotlivých vozů časy v sektorech a maximální dosahované rychlosti v kvalifikaci na Velkou cenu Kanady?
Po díře v podlaze musí Red Bull měnit další část svého vozu - řešení vnitřní části kola. Mezinárodní automobilové federaci se nelíbí jejich zneužívání pro vylepšení aerodynamiky.
MONTREAL - 2. TRÉNINK; Také druhý trénink v Montrealu ovládl Lewis Hamilton s McLarenem. Jeho kolega kvůli druhé výměně převodovky trávil téměř 70 minut nečinně v garáži, Bruno Senna rozbil svůj vůz o Zeď šampionů.
MONTREAL - 1. TRÉNINK; Lewis Hamilton zvládl nejlépe ze všech úvodní trénink v Kanadě. Jeho času 1:15,564 min byli nejblíže Sebastian Vettel s Nicem Rosbergem.
Michael Schumacher před Velkou cenou Kanady hýří sebevědomím. Očekává, že budou v ještě lepší formě než v předchozích závodech, okruh v Montrealu by měl monopostu Mercedesu sedět.
Lewis Hamilton uvádí, že rozhodnutí o případném svém setrvání v McLarenu či přestupu jinam může odložit až na samotný konec sezóny.
Fernando Alonso odmítá názory, podle nichž k vítězstvím v letošní vyrovnané sezóně vede pouze správná práce s pneumatikami.
Co se změnilo na voze Williamsu FW34 od začátku letošní sezóny v Austrálii? Projdeme si ty nejpodstatnější úpravy monopostu, s nímž Pastor Maldonado ovládl Velkou cenu Španělska.
McLaren si podle svého generálního ředitele Jonathana Nealeho udržuje svou rychlost, kterou předváděl na začátku sezóny. Věří, že Jenson Button a Lewis Hamilton budou moci v Kanadě bojovat o vítězství.
Jacques Villeneuve před Velkou cenou Kanady kritizuje současnou situaci ve Formuli 1: nelíbí se mu nepředvídatelné chování pneumatik Pirelli a mladí piloti, kteří se do ní dostávají příliš brzy a jezdí bez respektu k ostatním.
Kolotoč Formule 1 míří ke svému sedmému letošnímu závodu do Montrealu, který v poslední době hostil obzvlášť napínavé závody. Čím je zajímavý a jaké výzvy představuje z technického hlediska?
Prezident Ferrari Luca di Montezemolo se nenechává zatáhnout do spekulací o budoucnosti svého pilota Felipeho Massy, který na Fernanda Alonsa v šampionátu F1 výrazně ztrácí. Španěla si nemůže vynachválit.
Úřadující mistr světa Sebastian Vettel po Velké ceně Kanady zavítá do New Jersey, kde odjede předváděcí kolo na připravovaném městském okruhu, který by měl v roce 2013 rozšířit kalendář F1.
Technický ředitel Lotusu James Allison se vrací ke zklamání v Monaku a hovoří o výzvách okruhu v Montrealu, který je z pohledu brzdy nejnáročnějším. Věří, že Lotus díky dobré přípravě a vysoké aerodynamické efektivitě vozu E20 dosáhne dobrého výsledku.
Jacques Villneuve dostal od Scuderie krásný dárek: před měsícem se mohl ve Fiorano povozit s monopostem Ferrari 312 T4 svého otce Gillese. Pro F1 Racing popsal své dojmy a to, v čem jsou dnešní monoposty F1 odlišné.
Promotér Formule 1 Bernie Ecclestone by byl rád, kdyby Michael Schumacher prodloužil svůj pobyt ve Formuli 1.
Podle Fernanda Alonsa Velká cena Kanady odhalí, zda je Ferrari dostatečně konkurenceschopné, aby se mohlo udržet v boji o letošní titul. Zatím nevidí nic, co by tomu mohlo bránit.
