Jenson Button se snaží vyřešit svůj výkonnostní propad, proto si v trénincích před příští Velkou cenou Evropy ve španělské Valencii i přes svůj odlišný styl jízdy vyzkouší agresivnější nastavení svého týmového kolegy Lewise Hamiltona.
Button za svým týmovým kolegou hodně zaostává. Propadák pokračoval i v Kanadě, kde jako jediný musel stavět třikrát a dojel s jednokolovou ztrátou za Hamiltonem na 16. místě. Horší byl už jen Bruno Senna, Caterhamy a Marussie. Příčiny jeho problémů jsme analyzovali článku S čím se Button trápil v Kanadě a co stojí za poklesem jeho formy?
Martin Whitmarsh vzal vinu na McLarenu a za příčinu problémů v Montrealu označil auto a selhání týmů ve snaze dostat Buttona zpět do hry. Jaké kroky hodlají se svým pilotem učinit příští týden ve Valencii?
"Rozebral jsem to s inženýry, projdeme si víkend a nápady pro závod i pro simulátor. První věcí je nastavit vůz jako ten druhý, což na začátku učiníme," potvrzuje Button pro Autosport rozhodnutí převzít nastavení svého týmového kolegy.
Kvůli velmi odlišným stylům uznává, že s Hamiltonovým agresivním nastavením nebude rychlejší, než piloti, kteří se momentálně drží na špici šampionátu.
Jenson Button zažil v Kanadě další zklamání (foto: McLaren Mercedes)
"Budou tam věci, které Lewis více upřednostňuje kvůli způsobu, jak si to nastavuje. Nebudu s tím nastavením tak rychlý jako on, můžeme se však od toho odrazit a najít nastavení, které u mě bude fungovat," doufá Button, jehož ztráta na lídra šampionátu od Číny vzrostla z 2 na 43 bodů.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.