Renault se letos v říjnu rozhodne, kolika zákazníkům bude v F1 od roku 2014 dodávat své nové V6 turbomotory.
Před změnou se v paddocku šíří obavy o výši nákladů, špičky F1 proto jednají o co nejhladším přechodu, aby nedošlo k ohrožení sportu.
Podle generálního ředitele společnosti Renault Sport F1 Jeana-Francoise Caubeta by hodně pomohlo, kdyby se zrušilo omezení pro výrobce motorů poskytovat své agregáty maximálně třem týmům - zejména kvůli obavám z toho, kolik zákazníků dokážou sehnat nezávislí dodavatelé PURE a Cosworth.
Renaultu by se mohla otevřít možnost zásobovat až šest týmů, což by znamenalo, že náklady by nemusely být tak vysoké, jako u výrobců, kteří budou motory poskytovat dvěma či třem týmům.
Tento týden ve Viry poprvé začal na dynamometru testovat své nové šestiválce. Francouzský výrobce v současnosti pohání monoposty Caterhamu, Lotusu, Red Bullu a Williamsu. "Dnes máme čtyři zákazníky. Myslím, že čtyři budeme mít i příští rok, jelikož se nic nezmění," říká Caubet pro Autosport.
Testování motorů Renaultu (foto: Renault Sport F1)
"Problém, který máme, je potřeba zvolit svou strategii pro rok 2014. Máme dvě možnosti: soustředit se na dva týmy nebo se rozšířit. V každém případě padne rozhodnutí letos v září, protože si musíme vybrat, co uděláme. Nejprve chceme poznat stanovisko Světové rady o počtu týmů. O tom se bude hovořit příští týden.
S Jeanem [Todtem] máme jasno a hovořili jsme s Berniem o tom, že potřebujeme otevřený trh, protože za starých pravidel to bylo správné [omezit počet týmů], když jsme tady byli my, Ferrari, Cosworth, Mercedes, Honda a BMW s Toyotou. Nyní ale jsme řekli Jeanovi, že potřebujeme otevřený trh bez omezení pro rok 2014," dodává Caubet.
Ačkoliv se náklady na pohonná ústrojí od roku 2014 zvýší na přibližně 20 milionů Eur (kolem 512 mil. Kč), jejich výrobci věří, že během pěti let klesnou na současnou úroveň.
Red Bull plánuje požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o výjimku, která by umožnila jednomu z jejich jezdců, jenž ještě nedosáhl věku 18 let, získat superlicenci a účastnit se závodů Formule 1.
Lewis Hamilton po druhém tréninku na Velké ceně Austrálie překvapil fanoušky, když prozradil svou předpověď ohledně pole position.
Generální ředitel F1 Stefano Domenicali zamíří po úvodní Velké ceně Austrálie do Thajska, aby jednal s organizátory, kteří doufají, že se jim podaří uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku.
Integrace Carlose Sainze do týmu Williams probíhá hladce. James Vowles, šéf týmu, popisuje Španěla jako „bojovník poslaný z nebe“ díky jeho pracovní morálce, která skvěle zapadá do hodnot týmu.
Juki Cunoda se podělil o překvapivý moment, kdy mu Red Bull oznámil, že prohrál v závodě o post týmového kolegy Maxe Verstappena s Liamem Lawsonem.
Fernando Alonso po úvodních trénincích v Melbourne k Australské Grand Prix 2025 vyjádřil svou frustraci vůči mediálním rozhovorům a rozhodl se zcela vynechat komentáře. Po prvním tréninku, kde skončil na 8. místě, a po druhém, ve kterém klesl na 13. pozici, jasně odmítl jakékoliv rozhovory s novináři.
Mercedes měl v pátečních trénincích na Velkou cenu Austrálie problémy s optimalizací výkonu mezi měkkými a středními pneumatikami, což ovlivnilo jejich kvalifikační simulace.
Lando Norris byl nejrychlejší v prvním tréninku, ale ve druhém ho předstihl Charles Leclerc, zatímco britský jezdec nadále hledá optimální vyvážení vozu. Max Verstappen se potýkal s nedotáčivostí a obsadil až sedmé místo, což potvrzuje, že Red Bull zatím postrádá konkurenceschopné tempo.
Oliver Bearman se omluvil týmu Haas po své nehodě během prvního tréninku na Velké ceně Austrálie, která ho připravila o druhou část pátečního programu. I přes rozsáhlou opravu vozu se mladý britský nováček na trať nevrátil.
Lewis Hamilton má za sebou první dva tréninky na Velkou cenu Austrálie jako jezdec Ferrari. Po slabším výkonu v prvním tréninku se Hamilton v druhém zlepšil a zajel pátý nejlepší čas. Vasseur klade důraz na Hamiltonovu integraci do týmu.
Lewis Hamilton měl náročný debut za Ferrari během Velké ceny Austrálie. Jeho příchod k týmu z Maranella se stal hlavním tématem víkendu na trati v Albert Parku.
Charles Leclerc zajel v druhém pátečním tréninku na Velkou cenu Austrálie nejrychlejší čas, čímž předstihl oba jezdce McLarenu. Trénink byl plný zajímavých momentů, které naznačují vyrovnaný boj a nepředvídatelný vývoj celého víkendu.