ŠANGHAJ - 1. TRÉNINK; Stříbrné šípy byly nejrychlejší v prvním tréninku, nejblíže jim byly Red Bully se sekundovou ztrátou.
Jenson Button přiznal, že jej překvapila poslední reakce Sebastiana Vettela, který si z porušení týmových příkazů nic nedělá.
Sebastian Vettel dnes v Číně prohlásil, že by Marka Webbera zřejmě předjel znovu, vyhrát si podle něj stejně nezasloužil.
Mark Webber se vrací k událostem v Malajsii a tvrdí, že letošní sezónu za Red Bull rozhodně dokončí. O té příští se teprve bude rozhodovat.
Týmy Formule 1 jsou již v Číně, kde nás čeká třetí díl letošního seriálu mistrovství světa. Jak vypadá okruh v Šanghaji, jaké jsou jeho výzvy a technické parametry?
Helmut Marko včera uvedl, že po událostech v Malajsii už Red Bull nebude používat týmovou režii, ale svým jezdcům dovolí mezi sebou vždy závodit.
Nico Rosberg odjel v Sepangu dobrý závod, koncovku mu však zhatil tým, který mu nedovolil předjet Lewise Hamiltona.
Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali hovoří o své roli, o Fernandovi Alonsovi i minulých neúspěšných sezónách.
Lotus má podle odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka neférovou výhodu, protože Pirelli k vývoji a testování pneumatik používá jejich starší monopost. Bývalý pilot F1 Alex Wurz s ním však nesouhlasí.
Felipe Massa je s vývojem nového vozu Ferrari spokojený. Výsledky na dráze odpovídají očekáváním z aerodynamického tunelu a vývoj se podle něj posouvá správným směrem. Ferrari řadí k minimálně dvěma týmům, které letos budou mít na titul.
Technický ředitel Ferrari Pat Fry hovoří o očekáváních týmu před nadcházejícím závodem v Číně i o tom, na čem v Maranellu momentálně pracují.
McLaren se dle svého generálního ředitele Jonathana Neala ve snaze o co nejrychlejší zlepšení monopostu MP4-28 věnuje dvěma vývojovým směrům.
Bývalý pilot F1 Alexander Wurz tvrdí, že by se Mark Webber měl sžít s pozicí týmové dvojky u Red Bullu. Vyjadřuje se také k situaci u Mercedesu - upřednostňuje Lewise Hamiltona před Nicem Rosbergem?
Bývalý pilot Formule 1 Jean Alesi obhajuje současné pneumatiky Pirelli a vysvětluje, proč nemá smysl si na ně stěžovat.
Nejlepším způsobem, jak ve Formuli 1 efektivně kontrolovat náklady, jsou podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera stabilní pravidla.
Lewis Hamilton ani šéfové Mercedesu si nemyslí, že se německému týmu ve Velké ceně Číny podaří to, co minulý rok, kdy si dojeli pro jasné vítězství - jediné v sezóně 2012.
Pat Symonds se ve svém tradičním článku pro F1 Racing zaměřuje na testování na dráze. Proč bylo omezeno, na co se týmy při něm zaměřují a kolik toho lze vyčíst z posledního předsezónního testu?
Felipe Massa věří, že se znovu dostal do formy a že bude moci opět vítězit.
Šéf závodního týmu Mercedesu v rozhovoru uvádí, že týmová režie mu je proti srsti a že o ní Lewis Hamilton v Malajsii nežádal.
