Sebastian Vettel dnes v Číně prohlásil, že by Marka Webbera zřejmě předjel znovu, vyhrát si podle něj stejně nezasloužil.
Již včera řekl, že se neomlouval za vítězství, protože je za něj placený. Svými dnešními komentáři však zpochybňuje veškeré dřívější výroky i upřímnost své omluvy: "Zřejmě bych to udělal znovu," mění názor.
"Pokud bych porozuměl zprávě [nepředjíždět] a přemýšlel bych o ní, zvážil bych, přemýšlel o tom, co chce tým, nechat Marka na prvním místě a mě na druhém... myslím, že bych tom přemýšlel a zřejmě bych tu věc udělal znovu," přemítá Vettel.
"On [Webber] si to [vítězství] nezasloužil. Dochází ke konfliktu, protože na jedné straně jsem typem člověka, který respektuje rozhodnutí týmu, a na druhé straně Mark není zároveň tím, kdo si to zaslouží," pokračuje úřadující mistr světa.
"Z jeho strany se mi podpory nikdy nedostávalo. Hodně mě podporoval tým, podporoval nás oba stejně. Ale co se týče vztahu s Markem, hodně jej respektuji jako závodního pilota, ale myslím si, že při více než jedné příležitosti v minulosti týmu mohl pomoci, ale neudělal to," dodává Vettel.
"Webber si vyhrát nezasloužil, zřejmě bych to udělal znovu," tvrdí s odstupem času Vettel(foto: Red Bull Racing)
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.