Sebastian Vettel dnes v Číně prohlásil, že by Marka Webbera zřejmě předjel znovu, vyhrát si podle něj stejně nezasloužil.
Již včera řekl, že se neomlouval za vítězství, protože je za něj placený. Svými dnešními komentáři však zpochybňuje veškeré dřívější výroky i upřímnost své omluvy: "Zřejmě bych to udělal znovu," mění názor.
"Pokud bych porozuměl zprávě [nepředjíždět] a přemýšlel bych o ní, zvážil bych, přemýšlel o tom, co chce tým, nechat Marka na prvním místě a mě na druhém... myslím, že bych tom přemýšlel a zřejmě bych tu věc udělal znovu," přemítá Vettel.
"On [Webber] si to [vítězství] nezasloužil. Dochází ke konfliktu, protože na jedné straně jsem typem člověka, který respektuje rozhodnutí týmu, a na druhé straně Mark není zároveň tím, kdo si to zaslouží," pokračuje úřadující mistr světa.
"Z jeho strany se mi podpory nikdy nedostávalo. Hodně mě podporoval tým, podporoval nás oba stejně. Ale co se týče vztahu s Markem, hodně jej respektuji jako závodního pilota, ale myslím si, že při více než jedné příležitosti v minulosti týmu mohl pomoci, ale neudělal to," dodává Vettel.
"Webber si vyhrát nezasloužil, zřejmě bych to udělal znovu," tvrdí s odstupem času Vettel(foto: Red Bull Racing)
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.