Helmut Marko včera uvedl, že po událostech v Malajsii už Red Bull nebude používat týmovou režii, ale svým jezdcům dovolí mezi sebou vždy závodit.
Rakouský tým se dostal v Malajsii pod palbu kritiky za to, že svému jezdci Sebastianovi Vettelovi předal pokyn, aby v závěru závodu svého týmového kolegu Marka Webbera nepředjížděl. Úřadující mistr světa však vedení neuposlechl a Australana svévolně předjel.
Christian Horner vysvětlil, jaké kódy v rámci týmové režie Red Bull využíval: "Multi21 znamená vůz číslo dva [Webber] před vozem číslo jedna [Vettel]. Multi12 znamená vůz číslo jedna před vozem číslo 2."
"Není to složité, není to těžké na překlad, ale oba naši piloti je v posledních třech závodech nedokázali pochopit. Myslím, že se těch kódů vzdáme," dodal šéf závodního týmu.
Vedení týmu si sedlo společně s piloty a za zavřenými dveřmi o událostech podrobně diskutovalo. Tvrdí, že svým pilotům již nebudou bránit ve vzájemném předjíždění - musí si při tom vždy nechat prostor a dát pozor na vzájemnou kolizi, k níž došlo například před 3 lety v Turecku.
Sebastian Vettel se včera v Číně vrátil k událostem v Sepangu, když se zmateně snažil vysvětlit, jak to myslel s omluvou za svůj manévr: "Neomlouvám se za vítězství. Myslím, že mě zaměstnávají hlavně kvůli toho a kvůli tomu tady jsem." Za co se tedy před třemi týdny omluvil? "Omluvil jsem se za to, že jsem postavil sebe před tým, což jsem nechtěl." Snad mu alespoň jeho fanoušci rozumí.
Red Bull podle Helmuta Marka už týmovou režii používat nebude, své jezdce nechá volně závodit (foto: Red Bull Racing)
Odborný poradce Red Bullu Marko, pravá ruka Dietricha Mateschitze, přiznal, že byl majitel týmu kvůli využití týmové režie "pěkně naštvaný." Pro Sport Bild řekl, že "týmovou režii již dále nebudou využívat."
Lewis Hamilton vstupuje do sezony 2026 odpočatý a pozitivním přístupem po náročném loňském roce u Ferrari.
McLaren se sice v pondělí nezapojil do testů v Barceloně a MCL40 na trať nevyjel, přesto upoutal pozornost okamžitě po startu dne. Tým totiž odhalil testovací lakování.
Haas absolvoval první kilometry sezony 2026 na testovací trati Ferrari ve Fioranu.Americký tým tak oficiálně zahájil přípravy na novou kapitolu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.