Felipe Massa je s vývojem nového vozu Ferrari spokojený. Výsledky na dráze odpovídají očekáváním z aerodynamického tunelu a vývoj se podle něj posouvá správným směrem. Ferrari řadí k minimálně dvěma týmům, které letos budou mít na titul.
Ferrari minulý rok v Číně nezažilo zrovna povedený závod. Zatímco Fernando Alonso po třízastávkové strategii v méně konkurenceschopném voze F2012 dojel devátý, Felipe Massa sázející na dvě zastávky až třináctý. Brazilec však tentokrát věří v lepší výsledek.
"Vím, že jsme odjeli teprve dva závody, v této sezóně mám ale zatím dobrý pocit. Práce, kterou jsme během zimy odvedli na F138, nás nasměrovala správně a auto má mnohem větší potenciál," uvádí Massa před Velkou cenou Číny.
"Samozřejmě, že chci vždy bojovat o vítězství, a i když to v prvních dvou závodech nevyšlo. Příznaky byly dobré - vzhledem k výborné závodní rychlosti. Nyní se musíme závod od závodu posouvat dále kupředu."
Jak je na tom podle Brazilce Ferrari dle výkonnosti ve srovnání s ostatními? "Vše, co můžu říci, je, že rozhodně existují více než dva týmy, které mohou bojovat o vítězství a šampionát. Náš tým je jedním z nich, auto se posouvá správným směrem a na trati podává výsledky, které na základě dat z aerodynamického tunelu a z továrny očekáváme.
V Melbourne jsme měli auto, které mělo na vítězství. V Malajsii bylo znovu konkurenceschopné, byť podmínky ze závodu udělaly něco jako loterii."
Korelace dat je u Ferrari lepší než minulý rok, vývoj vozu F138 probíhá v aerodynamickém tunelu Toyoty v Kolíně nad Rýnem (foto: Scuderia Ferrari)
V přestávce po závodě v Malajsii strávil se svým kolegou Alonsem nějaký čas v továrně v Maranellu, což jej před dalším závodním víkendem pozitivně naladilo: "Na Čínu jsme dobře připraveni. Po práci v továrně a na simulátoru minulý týden budeme mít všechny novinky, které snad všechny přivezeme s sebou do Šanghaje."
"Doufám, že se to projeví do zlepšené výkonnosti na dráze. Šanghaj je velmi pěknou tratí s širokou škálou zatáček a rychlými rovinkami, určitě tedy potřebujete auto, které funguje dobře v rychlých částech, ale které má také hodně přítlaku, aby se vyrovnalo s užšími zatáčkami.
Můžeme očekávat celkem vysokou degradaci pneumatik, obzvlášť těch předních. Cílem je bojovat o více bodů, o pódium i o vítězství. Cíle si musíte dávat vysoké," dodává Massa.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.