Lewis Hamilton ani šéfové Mercedesu si nemyslí, že se německému týmu ve Velké ceně Číny podaří to, co minulý rok, kdy si dojeli pro jasné vítězství - jediné v sezóně 2012.
Mercedes v Šanghaji před rokem zazářil již v kvalifikaci, kdy Nico Rosberg vyhrál kvalifikaci. Letošní dobrý vstup do sezóny vede mnohé fanoušky k tomu, že by se situace mohla zopakovat. Podle Hamiltona to však bude velmi těžké, protože Mercedes je podle něj v rychlosti až za Red Bully.
"Mercedes byl minulý rok v jedinečné situaci a vše udělal správně. Letos jsou pneumatiky odlišné, takže musíte předpokládat, že to tam pro nás bude trochu jiné. Zřejmě všem neujedeme. Pokud tam však auto bude fungovat dobře a my získáme stejný výsledek, bude to úžasné," líčí Hamilton.
Jeho šéf Toto Wolff varoval, že tým nesmí mít příliš vysoká očekávání: "Rok po Nicově vítězství se bude spousta lidí ptát, zda to náš tým v roce 2013 dokáže zopakovat. Ale jak říkají, včerejší body nevyhrávají dnešní hry, což pro nás rozhodně platí.
Letos začínáme opět od nuly a musíme tvrdě pracovat na tom, abychom vůz přizpůsobili okruhu a směsím pneumatik, které máme k dispozici. Pak se uvidí, jak si na tom stojíme ve srovnání s konkurencí."
Znovu vyhrát v Číně bude podle Mercedesu těžké (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Do sezóny jsme vstoupili v prvních dvou závodech dobře. Nico i Lewis podávají shodné výkony na velmi vysoké úrovni. Rozhodující bude závod ve vývoji, takže pro Čínu plánujeme další nové díly. Naším cílem po dobrém začátku musí být zlepšení a pokračování v zisku bodů," říká Wolff.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.