Mark Webber se vrací k událostem v Malajsii a tvrdí, že letošní sezónu za Red Bull rozhodně dokončí. O té příští se teprve bude rozhodovat.
"Rozhodně toužím po dokončení této sezóny. Někteří lidé to zpochybňovali, já jsem o tom ani nepřemýšlel. Určitě chci letos závodit a dát dohromady velmi, velmi silnou sezónu a bojovat o vítězství. Pokud to děláte dostatečně dobře, může se leccos přihodit, to je tedy prvním cílem," uvádí Webber v Číně.
Smlouvu s Red Bullem vždy podepisuje na rok a nehodlá na tom nic měnit: "Další část, ano - rok po roce. Tak to je se mnou vždy, takže až přijde léto, promluvím s Dietrichem [Mateschitzem] a od toho se to bude dále odvíjet.
Pokud budu jezdit dobře a výkony budou dobré, pak se v budoucnu rozhodneme. Momentálně jde teprve o druhý či třetí závod. V kariéře jsem se v této části sezóny nikdy nerozhodoval. Samozřejmě se o tom momentálně trochu z jiných důvodů hovoří, ale já nevidím důvod, proč bych měl [teď] činit nějaká rozhodnutí ohledně budoucnosti," pokračuje zkušený Australan.
Na rozhodování o příští sezóně je podle Webbera brzy, prodloužení spolupráces Red Bullem nevylučuje (foto: Red Bull Racing)
Na otázku, zda by se něco změnilo, pokud by Red Bull zanechal týmové režie, jak tvrdí Helmut Marko (více zde), Webber odpověděl, že by to bylo "zřejmě jednodušší." Z pohledu procedur je podle něj v týmu všechno v pořádku.
Nad včerejším vysvětlením omluvy - neomluvy svého týmového kolegy se podivil: "Sebovy komentáře... to je to, co si myslí, co si myslí o tom, co se přihodilo?"
Sebastian Vettel dnes v rozhovoru s novináři navíc dodal, že si Webber jeho pomoc nezaslouží: "Marka respektuji jako pilota, ale abych byl upřímný, tak mi v minulosti moc nepomohl." Letošní duely u Red Bullu budou ještě zajímavé!
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.