Podle technického ředitele Ferrari Jamese Allisona dojde ještě před začátkem sezóny k velkému zvýšení výkonnosti současných monopostů Formule 1.
Lotus byl jediným týmem, který nedorazil k prvnímu společnému testování do Jerezu. Podle svého šéfa Gerarda Lopeze je ale na sezónu možná připravený lépe než ostatní.
Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz hovoří o rozpočtových stropech, jezdecké dvojici Ferrari či letošní Velké ceně Rakouska.
Technický ředitel Williamsu Pat Symonds pro F1 Racing popisuje, jak důležité je snižování hmotnosti v současné Formuli 1. Jaký dopad na časy na kolo mají kilogramy navíc, díky čemu se dá váha ušetřit a z jakého materiálu je závaží určené pro monoposty?
Mercedes varuje McLaren, že se jejich vztah v průběhu letošního roku změní. Britský tým letos odebírá pohonné jednotky z Brixworthu, příští rok však přejde na Hondy a ze zákazníka se stane plný soupeř.
Bývalého sportovního ředitele Mercedesu Norberta Hauga by nepřekvapilo, kdyby letošní titul skončil ve Stuttgartu.
Podle Adriana Neweyho bude skokové snížení spotřeby paliva u nových motorů dělat týmům vrásky a významně ovlivní závodní strategie. Hovoří také o dopadu zúžení předního křídla na aerodynamiku vozů.
Adrian Sutil, který během zimy přestoupil z Force Indie k Sauberu, očekává, že jeho tým učiní před prvním závodem v Melbourne velký pokrok ve výkonnosti. Spousta přítlaku už podle něj jen tak "leží" v továrně v Hinwilu.
Lotus si dnes a zítra v Jerezu v rámci propagačních dní poprvé vyzkouší svůj nový monopost E22. Renault k tomu zve i své další zákaznické týmy.
Technický ředitel Renaultu Naoki Tokunaga vysvětluje, proč už letos plný plyn nebude odpovídat požadavku na plný výkon pohonné jednotky.
Fernandovi Alonsovi se letošní monoposty Formule 1 moc nelíbí - na královské odvětví motorsportu jsou podle něj příliš škaredé.
Podle šéfa Formule 1 Bernieho Ecclestone letos získá mistrovský titul Nico Rosberg a Mercedes zvítězí v šampionátu konstruktérů.
Pilot Williamsu Valtteri Bottas pro F1 Racing hovoří o svém soukromí, závodní kariéře ve Formuli 1 i o svém vztahu k rallye. Proč není členem Asociace pilotů velkých cen (GPDA)? Překonal už někdy v bazéně svou přítelkyni Emilii Pikkarainenovou? A co se (ne-)naučil od Pastora Maldonada, kterého si někteří dobírali z příliš častých kolizí?
Talentovaný rezervní jezdec Caterhamu Robin Frijns si stěžuje na podmínky ve světě Formule 1, která je podle něj celá o penězích, přičemž jezdecké dovednosti jdou stranou.
Helmut Marko je přesvědčený, že se Red Bullu podaří přepracovat svůj nový vůz RB10, s nímž měl během testu v Jerezu problémy s přehříváním.
Lotus podle zákulisních informací zamíří do Jerezu, kde si má v pátek a v sobotu poprvé vyzkoušet na dráze svůj nový monopost E22.
Andy Cowell - ředitel společnosti Mercedes AMG High Performance Powertrains, která se zabývá vývojem a výrobou nových V6 turbomotorů, hovoří o pokrocích, kterých bylo dosaženo v efektivitě oproti loňským V8, o systému pro rekuperaci energie a výzvách souvisejících s letošní velkou změnou v pravidlech.
Šéfka Sauberu se ohlíží za prvním testováním v Jerezu, kde se tým trápil s elektronickým brzdovým systémem na zadní nápravě. Na voze C33 se objevil pouze provizorní aerodynamický balík s omezeným přítlakem, do Bahrajnu zamíří s novými křídly a početnými vylepšeními.
Bernie Ecclestone uvádí, že o zavedení dvojnásobných bodů v posledním závodě usiluje proto, aby pomohl Ferrari.
