Podle technického ředitele Ferrari Jamese Allisona dojde ještě před začátkem sezóny k velkému zvýšení výkonnosti současných monopostů Formule 1.
Některým pilotům se sice během úvodního testu v Jerezu zdály současné vozy poněkud pomalé, podle Allisona se však není čeho obávat. Mnohé týmy musely přiškrtit výkon svých pohonných jednotek, navíc se v tunelech daří nalézat stále vyšší přítlak.
"Jen se podívejte na velikost zadních křídel - jsou víceméně kanadským typem zadního křídla. To zruba odkazuje na velikost přítlaku současných vozů. A to už nemáme výfukovou podlahu. Ale nová pravidla skýtají nové příležitosti, míra nalézání přítlaku se docela hodně vzrůstá. Nikdy nevíte, kdy to ochabne, ale zatím nepozorujeme žádné příznaky, že by k tomu mělo dojít," prohlásil před dvěma týdny Allison (více zde).
Většina týmů v Jerezu jezdila pouze s provizorními balíky a již pro první test v Bahrajnu avizovala velká zlepšení a nárůst přítaku a přilnavosti. O rychlost si nedělá starosti ani Jenson Button z McLarenu - týmu, který ve Španělsku předvedl nejrychlejší kolo: "Až dorazíme k prvnímu závodu, všichni budou mnohem rychlejší. A na konci roku nebudeme tolik zaostávat, pár sekund."
Red Bull oproti Jerezu do Melbourne určitě podstatně zrychlí (foto: Red Bull Racing)
Podle hlavního testovacího inženýra Williamsu Roda Nelsona se týmy v Bahrajnu už budou více zaměřovat na výkonnost, tu skutečnou ale odhalíme až v Austrálii: "Mám na seznamu kolem 300 věcí, které máme udělat, a myslím, že jsme jich zatím zvládli zhruba 50. Před námi je spousta práce."
"Musíme odjet závodní vzdálenost, což není o kvalifikační rychlosti. Máme různé testy, na které se podíváme, abychom například dokázali porovnat degradaci pneumatik s výkonností v prvním kole. Pro Melbourne budeme mít spoustu nových aerodynamických dílů, které by měly dorazit ke druhému testu do Bahrajnu," cituje Nelsona Autosport.
Společně s vývojem aerodynamiky budou výkon navyšovat i výrobci motorů. Mercedes se například pochlubil tím, že už nyní dokáže ze své pohonné jednotky dostat kolem 850 koní (více zde).
Vývoj nejrychlejších časů při testech v Jerezu za posledních 15 let
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.