Podle šéfa Formule 1 Bernieho Ecclestone letos získá mistrovský titul Nico Rosberg a Mercedes zvítězí v šampionátu konstruktérů.
Red Bull, který získal poslední čtyři tituly za sebou, se v prvním předsezónním testu v Jerezu hodně trápil a ujel jen 93 kilometrů, zatímco loni druhý nejúspěšnější tým - Mercedes - zvládl téměř 15krát více - přes 1368 km.
Ecclestone má proto po prvních jízdách jasněji: "Za nových pravidel se může stát cokoliv, takže bych se moc nechtěl vyjadřovat k tomu, co se může stát v této sezóně. Podle toho, jak to dopadlo v Jerezu, se zdá být na úspěch nejlépe připravený Mercedes s tím, že Nico Rosberg získá titul."
Brita vládnoucího několik let Formuli 1 však nečeká nejlepší rok. Poté, co se formálně vzdal pozice ředitele Skupiny Formule 1, jej čeká táhlý soudní proces - v případě úplatkářské aféry jej čeká 26 stání, jejich série začne 24. dubna (více zde).
Nejvyšší šance na zisk titulu dává letos Bernie Ecclestone německému Mercedesua jeho jezdci Nicovi Rosbergovi (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.