Ferrari míří se starším monopostem F1 do Jihoafrické republiky, kde se představí v rámci reklamní akce svého partnera - společnosti Shell. Za volant usedne testovací pilot Marc Gené.
Scuderia se s formulí již dříve představila například v Moskvě, v Jeruzalémě či ve Varšavě. Nyní si budou moci zvuk atmosférického V8 motoru pohánějícího pět let starý monopost F60 (foto zde) vychutnat diváci v Sowetu - na předměstí jihoafrického Johannesburgu.
Jihoafrické republika má v F1 bohatou historii: mezi léty 1962 - 1993 uspořádala 23 velkých cen. Navíc její rodák Jody Scheckter získal v roce 1979 titul právě za volantem Ferrari. Nyní do této země F1 opět zavítá díky reklamní akce Shellu, který tam zahajuje prodej svého paliva V-Power Nitro+.
The F60 shows up in South Africa #FerrariStreetDemo http://t.co/BCeDs10ZeJ pic.twitter.com/4CrDuD3kjI
— Scuderia Ferrari (@InsideFerrari) February 13, 2014
S monopostem F60 bude na dočasném okruhu kolem městského fotbalového stadionu v Sowetu, který v roce 2010 hostil finále mistrovství světa, v sobotu 15. února řádit španělský jezdec Marc Gené. Očekává se, že se na jeho umění s rudým vozem přijdou podívat tisíce diváků, které se svým týmem odmění smyky, pálením pneumatik, prudkými akceleracemi či simulovanou zastávkou v boxech.
Ferrari míří s vozem F60 do Jihoafrické republiky (foto: Scuderia Ferrari)
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.