Šéf Red Bullu Christian Horner uvádí, že to, co v sezóně 2014 dokázal Mercedes, je "opravdu neuvěřitelné." Kvůli nespolehlivému Renaultu sice byli nekonkurenceschopní, uznává však, že k určitému zlepšení došlo. Očekává, že změny ve vztahu k Renaultu se od sezóny 2015 začnou více projevovat.
Švýcarský Sauber dnes potvrdil Raffaela Marciella svým testovacím a rezervním pilotem pro sezónu 2015. Kromě závodění v GP2 se tak zúčastní vybraných pátečních tréninků F1 před velkými cenami.
Ředitel traťových činností Lotusu Alan Permane označuje za budoucí hvězdu šampiona evropské Formule 3 - Estebana Ocona. Proč?
Podle závodního ředitele Erica Boulliera přiměla Force India zvýšit úsilí McLarenu. To, že se pohybovala v šampionátu před nimi, posloužilo jako budíček.
Sergio Pérez vzpomíná na začátky své závodní kariéry na domácí půdě - na okruhu, kde se v příští sezóně pojede Velká cena Mexika - a na to, jak si ho všiml miliardář Carlos Slim.
Automobilka Renault při zvláštním zasedání své správní rady hodnotil různé možnosti po nekonkurenceschopné sezóně 2014 ve Formuli 1, kde působí jako dodavatel pohonných jednotek. Podle Tota Wolffa se s Mercedesem shoduje na zachování současného formátu motorů.
Lewis Hamilton se pro F1 Racing ohlíží za svou mistrovskou sezónou, souboji s týmovým kolegou Nicem Rosbergem, jehož porážku srovnává se svou nováčkovskou sezónou 2008 po boku Fernanda Alonsa. Uvědomuje si potřebu zlepšit své kvalifikační výkony, aby mohl příští rok splnit svůj cíl - získat třetí titul mistra světa.
Výkonný ředitel společnosti Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, hovoří o pokrocích v palivové efektivitě ve Formuli 1. Dotýká se také elektrických technologií a budoucího vývoje motorsportu.
Romain Grosjean upozorňuje, že by jej špičkové týmy neměly přehlížet: v F1 sice neprožil jednoduchou kariéru, ale ke konci loňské sezóny dokázal porážet svého týmového kolegu Kimiho Räikkönena.
Manažerka zraněného pilota Michaela Schumachera, Sabine Kehmová, popírá zprávy o jeho pokroku s tím, že jej čeká ještě dlouhá bitva.
Felipe Massa vnímá Williams po restrukturalizaci jako nový tým ve srovnání s Ferrari. Lépe funguje také aerodynamické oddělení, které dokázalo postavit vůz s vyšším přítlakem než to v Maranellu.
Výrobce motorů Renault podle jezdce Lotusu Romaina Grosjeana letošní sezónu zpackal. To jim ztížilo poznávání nového vozu - některé věci pochopili až v srpnu. Špatné bylo chlazení a aerodynamický tunel nepomohl včas odhalit problémy vozu E22. Pohonné jednotky Mercedesu, na které přecházejí, podle něj budou mít v roce 2015 stále náskok.
Ředitel společnosti Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, si pochvaluje spolupráci s Ilmorem vedeným Mariem Illienem.
Bývalý prezident Ferrari Luca di Montezemolo kritizuje svého nástupce Sergia Marchionneho za bezdůvodná a ničím nepodložená obvinění na adresu toho, jak vedl závodní tým.
Technický ředitel Williamsu Pat Symonds hovoří pro F1 Racing o převodovkách v současných monopostech F1 - o jejich účelu, výrobě i vysoké ceně. Letošní změnu v podobě fixace převodových poměrů vnímá pozitivně.
Podle Ferrari nedošlo k žádné dohodě týkající se navrhovaného zmírnění přísnosti současných pravidel, která zmrazují vývoj pohonných jednotek.
Bývalý šampion Formule 1, Jacques Villeneuve, ostře kritizuje rozhodnutí Red Bullu posadit do vozu F1 nejmladšího pilota v historii - teprve sedmnáctiletého Maxe Verstappena.
Šéf závodní stáje Ferrari, Maurizio Arrivabene, si myslí, že mexický pilot Esteban Gutiérrez vstoupil do Formule 1 příliš mladý a těžce za to zaplatil.
Ferrari před týdnem uspořádalo vánoční večírek, při kterém nechyběli ani Kimi Räikkönen a Fernando Alonso, a včera byla v Maranellu na programu tisková konference, při níž nové vedení promluvilo o budoucích plánech. Podívejte se na fotografie z obou akcí.
