Fernando Alonso je hlavním cílem Mercedesu pro sezónu 2016, pokud se nedokážou dohodnout na prodloužení spolupráce s Lewisem Hamiltonem. Za nejvážnějšího soupeře v nové sezóně považuje Williams.
"Nemáme naspěch, prodiskutujeme to během roku," uvádí Wolff pro La Gazzetta dello Sport na adresu jednání o nové smlouvě, která vyprší na konci letošního roku. Co když se ale s Hamiltonem nedohodnou? "Jsem optimistou, prioritou je pokračovat s těmito piloty. Pokud by to nebylo možné, vrcholnou alternativu představuje Alonso, po něm Bottas."
Podle sportovního ředitele Mercedesu Alonso zůstává jedním z nejlepších pilotů na roštu, přestože se u Ferrari nedočkal žádných větších úspěchů a z Maranella zamířil k McLarenu. "Je nebezpečným soupeřem s jakýmkoliv autem. Pokud je za volantem vozu, který může skončit šestý, dojede s ním třetí."
Za největšího soupeře v sezóně 2015 považuje Wolff Williams, nepřekvapil by ho však ani návrat Red Bullu na špici: "Williams řadím na první místo seznamu. Ale mám také velké obavy z Red Bullu. Vyhráli čtyři tituly za sebou a zapojí všechny zdroje do toho, aby znovu bojovali o titul."
Nahradí Fernando Alonso u Mercedesu příští rok Lewise Hamiltona? (foto: Scuderia Ferrari)
A co Ferrari s novou posilou, Sebastianem Vettelem? "Nikdy je nepodceňujte. Jsou ikonou a opět vítězit je pro ně důležité. Jsem přesvědčený o tom, že budou brzy znovu konkurenceschopní, možná už v roce 2015."
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.