Ředitel traťových činností Lotusu Alan Permane označuje za budoucí hvězdu šampiona evropské Formule 3 - Estebana Ocona. Proč?
Osmnáctiletý Francouz dostal po zisku titulu v nižší formulové sérii za odměnu možnost jízdy s F1 monopostem Ferrari F10 ve Fioranu i s Lotusem E20 ve Valencii. Tam se při testu vyrovnal výkonům Pastora Maldonada a zanechal na členy týmu velmi dobrý dojem.
"Pracovat s jezdci jako je on je absolutním potěšením. Je samozřejmě velmi rychlý. Nemyslím si, že bychom ho potřebovali posadit do našeho auta, abychom to věděli. O tom není pochyb," chválí Ocona Permane.
"Excelentní je ale jeho zpětná vazba. Nemá žádné předsudky o voze, takže vám neřekne, že se pneumatiky přehřívají nebo že dochází k odtržení proudění v difuzoru. Jen vám řekne, co to dělá - že to je tady nedotáčivé. To je z pohledu budoucnosti velmi pozitivní.
Dokončit svou první jízdu o tři desetiny sekundy za Pastorem je velmi, velmi dobré. Šlo o 100% reprezentativní čas. Měli stejné množství paliva a stejný program. S kombinací vozu a pohonné jednotky pro rok 2014 nikdy nejezdil, takže toho předvede ještě mnohem více," pokračuje v hodnocení podle Autosportu šéf traťových činností Lotusu.
Esteban Ocon na konci letošní sezóny s Ferrari F10 ve Fioranu (foto: Scuderia Ferrari)
"Zmínil se o jedné věci, že je třeba přepínat hodně tlačítek, na což jsou závodní jezdci samozřejmě zvyklí. Vidí, že v každém kole něco přepnou, a na začátku sezóny to představovalo opravdové trápení, nyní jde ale o druhotnou věc.
Musí se to všechno tedy naučit, také trať. Při svém velkém kroku vpřed tohle všechno zvládal. Jsem si jistý, že je hvězdou budoucnosti," dodává Permane na adresu mladého Francouze, který je členem programu Lotusu pro mladé jezdce.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.