Felipe Massa vnímá Williams po restrukturalizaci jako nový tým ve srovnání s Ferrari. Lépe funguje také aerodynamické oddělení, které dokázalo postavit vůz s vyšším přítlakem než to v Maranellu.
Brazilec před letošní sezónou přišel po osmi letech u Ferrari do týmu, jehož restrukturalizace se chopil technický ředitel Pat Symonds. Společně s Felipem dorazil také jeho bývalý závodní inženýr Rob Smedley, jenž se u Williamsu stal šéfem výkonnosti.
V čem Williams ještě zaostáváLetos se jim podařilo Scuderii porazit, Massa si však uvědomuje, že v některých oblastech mají v Maranellu stále navrch: "Podle mého názoru je tím největším negativním rozdílem to, že organizace Williamsu není tak úplná. U Ferrari nebyla kompletní, ale jako velký tým byla zřejmě lépe organizovaná."
"Williams je jako nový tým s tolika novými lidmi a letos dělají hodně jiných věcí než dříve. Také se změnila mentalita. V tom Williams stále zaostával nejen za Ferrari, ale také za některými velkými týmy," pokračuje brazilský pilot pro Autosport.
Silné stránky týmuVůbec však nepochybuje o technických schopnostech svého týmu: "Podle mě je dobré to, že Williams tak dobře pracuje v aerodynamickém tunelu. Auto dokázal mezi prvním a posledním závodem během sezóny zlepšit nejvíc - rychlost jejich pokroku byla zřejmě vyšší než u kteréhokoliv jiného týmu."
Williams dokázal podle Felipeho Massy vůz v průběhu sezóny zlepšit nejvíceze všech týmů (foto: circuitoftheamericas.com)
"Myslím, že fantastickou práci odvedli v aerodynamickém tunelu, na šasi, na nastavení, po technické stránce v mnoha oblastech. To je něco, co u Ferrari dlouhá léta nefungovalo, pro tým to tedy bylo pozitivní.
Ale stále potřebujeme organizaci vylepšit, a to je něco, co se nezmění ze dne na den," dodává vicemistr sezóny 2008, který letos v šampionátu nasbíral 134 bodů a skončil sedmý - o tři příčky za svým týmovým kolegou Valtterim Bottasem.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.
Druhý volný trénink v Mexico City přinesl napínavé momenty a technické komplikace několika jezdců. Závěr ukázal vyrovnanou konkurenci a naznačil, že nadcházející závod bude velmi zajímavý.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.