Sergio Pérez vzpomíná na začátky své závodní kariéry na domácí půdě - na okruhu, kde se v příští sezóně pojede Velká cena Mexika - a na to, jak si ho všiml miliardář Carlos Slim.
Seriál Formule 1 se v roce 2015 po 23 letech vrací do Mexika, které bude 1. listopadu hostit velkou cenu na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez. Jaké vzpomínky má na svůj domácí okruh jezdec Force Indie, Sergio Pérez?
"Na ten okruh moc dobré vzpomínky nemám. Naposledy jsem tam byl před 10 lety. Jel jsem na jeho části národní motokárový šampionát. Pro mě šlo o velmi důležitý závod, abych mohl předvést svůj talent týmům IndyCar," popisuje Pérez.
"Měl jsem v Mexiku zvláštní licenci. Bylo mi 14 let a závodil jsem proti dvakrát starším lidem. Havaroval jsem s jiným jezdcem o jeden závod dříve a oni mi mou licenci sebrali. Byl to velký boj o to, jestli budu moci závodit nebo ne a my jsme museli navštívit federaci.
Nakonec řekli ne, ale dovolili mi se kvalifikovat bez tréninku kvalifikace a já jsem skončil druhý. Nakonec mi ale v den závodu sebrali auto. Hodně jsem se snažil o to bojovat, ale nakonec jsem to musel vzdát," vzpomíná mexický Pérez. Naštěstí to neznamenalo jeho konec v motorsportu.
Sergio Pérez na slavný mexický okruh nedaleko hlavního města nemá ty nejlepší vzpomínky,znovu na něm bude závodit po 11 letech (foto: Sahara Force India)
"Tehdy vlastně má kariéra ale odstartovala, protože se to dozvěděl Carlos Slim a Telmex. Zavolali mi a dali mi šanci závodit mimo Mexiko. Takže to bylo naposledy, co jsem tam závodil," dodává Pérez, který se tedy na slavném domácím okruhu příští rok představí po dlouhých 11 letech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.