Sergio Pérez vzpomíná na začátky své závodní kariéry na domácí půdě - na okruhu, kde se v příští sezóně pojede Velká cena Mexika - a na to, jak si ho všiml miliardář Carlos Slim.
Seriál Formule 1 se v roce 2015 po 23 letech vrací do Mexika, které bude 1. listopadu hostit velkou cenu na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez. Jaké vzpomínky má na svůj domácí okruh jezdec Force Indie, Sergio Pérez?
"Na ten okruh moc dobré vzpomínky nemám. Naposledy jsem tam byl před 10 lety. Jel jsem na jeho části národní motokárový šampionát. Pro mě šlo o velmi důležitý závod, abych mohl předvést svůj talent týmům IndyCar," popisuje Pérez.
"Měl jsem v Mexiku zvláštní licenci. Bylo mi 14 let a závodil jsem proti dvakrát starším lidem. Havaroval jsem s jiným jezdcem o jeden závod dříve a oni mi mou licenci sebrali. Byl to velký boj o to, jestli budu moci závodit nebo ne a my jsme museli navštívit federaci.
Nakonec řekli ne, ale dovolili mi se kvalifikovat bez tréninku kvalifikace a já jsem skončil druhý. Nakonec mi ale v den závodu sebrali auto. Hodně jsem se snažil o to bojovat, ale nakonec jsem to musel vzdát," vzpomíná mexický Pérez. Naštěstí to neznamenalo jeho konec v motorsportu.
Sergio Pérez na slavný mexický okruh nedaleko hlavního města nemá ty nejlepší vzpomínky,znovu na něm bude závodit po 11 letech (foto: Sahara Force India)
"Tehdy vlastně má kariéra ale odstartovala, protože se to dozvěděl Carlos Slim a Telmex. Zavolali mi a dali mi šanci závodit mimo Mexiko. Takže to bylo naposledy, co jsem tam závodil," dodává Pérez, který se tedy na slavném domácím okruhu příští rok představí po dlouhých 11 letech.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.