Šéfové Formule 1 vyhodnocují způsoby, jak zajistit vyšší účast mladíků z Formule 2 v trénincích Formule 1.
Mercedes včera na Mezinárodním autosalónu ve Frankfurtu odhalil své hyper auto, které využívá pohonnou jednotku odvozenou z Formule 1.
Týmy míří k víkendové velké ceně do Singapuru, kde McLaren očekává svou největší šanci na body z druhé části sezóny po letní přestávce. Honda mu stále neposkytla informaci, zda bude motor Stoffela Vandoornea po odstoupení v Itálii v pořádku, a jestli se tedy vyhne penalizaci.
Technický ředitel Renaultu Nick Chester věří, že tento týden budou na městském okruhu Marina Bay podstatně rychlejší, než tomu bylo naposledy na Monze.
Mercedes pracuje na zlepšení svého aerodynamického balíku pro vysoký přítlak, podle svého jezdce Valtteriho Bottase s ním ale zřejmě přijde až po Velké ceně Singapuru, která se jede tento víkendu.
Přinášíme vám onboard záběry z demonstrační jízdy Micka Schumachera, který se během závodního víkendu v Belgii představil ve slavném monopostu svého otce Michaela, sedminásobného mistra světa Formule 1.
Pilot McLarenu Stoffel Vandoorne se ve svém sloupku vrací k závodnímu víkendu v Monze, kde McLaren na dlouhých rovinkách svou konkurenceschopností překvapil. O šanci na body jej ale připravili selhání motor poskytovaného Hondou. Vadný díl (hřídel MGU-K) však budou moci beztrestně vyměnit, proto v Singapuru očekávají velmi dobrou rychlost a výborný výsledek.
McLaren se vážně zabývá možností, že by si pro své vozy Formule 1 od roku 2021 vyráběl své vlastní motory - pokud dojde ke snížení nákladů.
Daniil Kvjat je dalším pilotem, kterého si bere na mušku bývalý mistr světa F1 a současný komentátorský rebel Jacques Villeneuve. Nadšen není ani Carlosem Sainzem, proto by jej nepřekvapilo, kdyby Toro Rosso vyměnilo oba své jezdce.
Mercedes tuší, že jej v Singapuru čeká opět náročný víkend, byť poslední dva závody v Belgii a v Monze vyhrál - ten druhý dokonce s velkým náskokem.
Renault se trápí se spolehlivostí svých pohonných jednotek, proto přijal opatření na zlepšení situace. Jeho součástí je vyčlenění části jeho personálu pro Red Bullu.
Šéf Sauberu Frederic Vasseur prozradil, že jeho tým začíná se stavbou vozu pro sezónu 2018 od nuly - od toho letošního se bude hodně lišit. Chce se tak konečně odlepit od dna.
Lewis Hamilton bude tento týden v Paul Ricard testovat s Pirelli pneumatiky pro rok 2018, dobrovolně se k tomu přihlásil.
Šéf Red Bullu Christian Horner vybízí ke úpravě pravidel pro příští rok. Místo toho, aby se počet motorů na jezdce snížil na tři, chce jej naopak zvýšit na pět.
Honda zjišťovala, co způsobilo závadu Stoffela Vandoornea během závodního víkendu v Itálii. Pilot McLarenu musel předčasně skončit v kvalifikaci i po výměně motoru v závodě.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko se vrací k nedělnímu závodu v Itálii, kde podle něj měli překvapivě rychlost na to, aby dojeli do cíle na pódiu před Ferrari. Proč k tomu nakonec nedošlo a kde se jejich rychlost najednou vzala?
Podle Sergia Marchionneho to byla ostuda na vlastní oči sledovat, jak Mercedes dominuje v jejich domácí velké ceně a jasně poráží Ferrari. Něco podle něj museli udělat špatně.
Force India je spokojená se současnými pravidly, které se týkají penalizací na roštu za nasazování nadlimitních prvků pohonných jednotek, i když nedávno Ross Brawn uvedl, že by se jich rád zbavil. Její provozní a technický ředitel nám připomínají, prož ty tresty byly zavedeny.
Sebastianovi Vettelovi náskok Mercedesů ve Velké ceně Itálie starosti nedělá. K jeho pozitivní náladě přispívá i povědomí o novinkách, které Ferrari připravuje pro příští závody.
