Podle Sergia Marchionneho to byla ostuda na vlastní oči sledovat, jak Mercedes dominuje v jejich domácí velké ceně a jasně poráží Ferrari. Něco podle něj museli udělat špatně.
Marchionne celý týden před závodem hovořil o letošním boji Ferrari o titul, pak přišla studená sprcha. V neděli jasně vyhráli piloti Mercedesu - Lewis Hamilton před Valtterim Bottasem. Sebastian Vettel dojel se ztrátou přes 36 sekund, a to ještě Stříbrné šípy během velké ceny přepnuly motory na nižší výkon, aby je šetřily.
"Bylo to hrozné pozorovat ten rozdíl mezi Mercedesem a Ferrari. Mercedes byl lepší než Ferrari, nemohli jsme s tím nic dělat," komentoval Marchionne nedělní závod, který mu přidělal vrásky na čele.
Náskok Stříbrných šípů se trochu očekával, ale jeho výše byla pro stáj z Maranella nepříjemným překvapením - obzvlášť po vyrovnaném průběhu předchozí Velké ceny Belgie: "Očividně jsme v posledních 7 dnech udělali něco špatně."
Mercedesy tak pokazily Ferrari oslavy 70. let v Monze. Varováním byla už sobotní ztráta za deště, kdy jsou rudé vozy obvykle velmi silné. V kvalifikaci skončil Kimi Räikkönen až na 7. a Vettel na osmém místě, po penalizacích soupeřů se posunuli do třetí řady.
Na startovních pozicích podle Marchionneho ale stejně "nezáleželo," jelikož Mercedese v závodě ujížděl a rychle navyšoval svůj náskok, z počátku téměř o sekundu na kolo. V Itálii teď budou muset pořádně zabrat, aby se udrželi ve hře o titul: "Bylo to nemožné. Tohle není Ferrari, musíme zdvojnásobit naše úsilí," vybízí jeho prezident.
"Je sice v pořádku, že příští okruhy nám mají více sedět, ale to nic neznamená. Musíme odstranit smích těch kluků, půjdu do toho naplno," slibuje Marchionne.
Došlo na Monze k obratu? Mercedesu již Ferrari v zisku čtvrtého konstruktérského titulu v řadě za sebou zřejmě nezabrání, tam má náskok 62 bodů, ale pokusí se o to aspoň mezi jezdci, kde Vettel na Hamiltona ztrácí 3 body.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.