Technický ředitel Renaultu Nick Chester věří, že tento týden budou na městském okruhu Marina Bay podstatně rychlejší, než tomu bylo naposledy na Monze.
V Itálii musel Jolyon Palmer kvůli technickým problémům odstoupit a Nico Hülkenberg skončil daleko za body se ztrátou jednoho kola na vítězného Lewise Hamiltona. Tento víkend by však situace francouzského týmu měla být odlišná. Proč?
"Zaprvé, je to něco úplně jiného než Monza, v téměř ostrém kontrastu s ní, protože je vyžadován balík pro velký přítlak - ta to by nám mělo hodně vyhovovat," poznamenává Chester. "Je třeba si dávat na několik věcí: prudké zatáčky, vysoké obrubníky a velké požadavky na trakci.
"To znamená, že se správné nastavení může hledat obtížně. Když ale máte rozumnou míru přítlaku, pak byste měli mít rychlé a konkurenceschopné auto," pokračuje technický ředitel Renaultu, jenž pomýšlí na zisk solidní porce bodů.
"Očekáváme, že budeme zpět na úrovni výkonnosti jako v Británii, v Maďarsku a ve Spa," prozrazuje Chester. V Silverstone a v Belgii skončil Nico Hülkenberg na šestém místě, v Maďarsku na něm jezdil až do smolné zastávky v boxech v 45. kole. "Jako vždy musíte zvolit ten správný kompromis mezi poddajným šasi a přílišnou ztrátou aerodynamické výkonnosti."
Renault se od Velké ceny Británie, kde velký balík vylepšení, neustále zlepšuje, s čímž je jeho technický ředitel spokojený: "Pokračujeme ve zlepšování vozu, což je velmi pozitivní. Od Silverstone je mnohem konkurenceschopnější. V Budapešti a Spa jsme ten trend udrželi a byli jsme 4. nejrychlejší.
V Monze jsme tak dobří nebyli, ale v nadcházejících závodech bychom měli být zpět na výkonnosti, jakou jsme pozorovali ve Spa. Už nezbývají žádné závody se super nízkým přítlakem. V těch třech nadcházejících asijských závodech máme slušný potenciál na velmi dobrý výkony," dodává technický ředitel Renaultu, který je sice mezi konstruktéry až osmý před McLarenem, ale na sedmý Haas mu chybí jediný bod a na šesté Toro Rosso jen 6 bodů.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.