Sebastianovi Vettelovi náskok Mercedesů ve Velké ceně Itálie starosti nedělá. K jeho pozitivní náladě přispívá i povědomí o novinkách, které Ferrari připravuje pro příští závody.
Jezdci Ferrari včera v cíli Velké ceny Itálie na Lewise Hamiltona scházelo přes 36 sekund, moc starostí si s tím ale nedělá: "Technicky nevím, co to zhoršuje, ztráta, počet kol. Myslím, že nám scházelo asi něco kolem půl sekundy na kolo, nemůžete ale posuzovat všechny častí závodu. Ta ztráta mi moc starosti nedělá."
"Jak jsem řekl dříve, Monza je specifickým místem. Jednoduše na tom, jak věříte svému autu, může udělat velký rozdíl. Neřekl bych, že našemu autu nevěřím, ale tento víkend byl jako na houpačce... V pátek jsem měl dobrý pocit. Dlouhé jízdy byly trochu rozkouskované kvůli provozu, ale pokud jde o čistou rychlost, Mercedes vypadal velmi silně, což potvrdili.
Myslím, že na opotřebovaných pneumatikách ke konci druhého stintu jsem jim byl blíže, ale asi to nejde posuzovat. Jeli si svůj závod, zřejmě nejeli naplno, protože na ně nebyl vyvíjen tlak zezadu," hodnotí Vettel výkon soupeřů.
"Posledních 20 kol jsem se trápil. Vyjel jsme v zatáčce č. 1 mimo a něco se podle mě v autě pokazilo. Levá strana řízení byla trochu špatná a nevěřil jsem vozu, obzvlášť při brzdění - a tato trať je o brzdění," přibližuje svůj problém ke konci závodu, kdy se na něj dotahoval Daniel Ricciardo s Red Bullem.
Mercedesy ho ale moc nepřekvapily: "My jsme tušili,, že půjde o těžký závod. Možná jsme také čekali, že budeme o něco blíže, ale i tak to není příjemné vidět ty [Hamiltona s Bottasem] dva vyhrát. Myslím si ale, že jsme do toho třetího místa dali vše, co jsme mohli, a to je důležité.
Dali jsme do toho vše i kvůli lidem venku. Podpora byla úžasná a i přes čísla, ztrátu - můžete jmenovat negativa, jsem momentálně velmi, velmi pozitivní, abych byl upřímný. Vím, že lidé zítra nastoupí do práce odhodlanější než dřív. Ten duch tam je, jen si ho musíme udržet.
Jde o cestu, uvidíme, kam nás zavede. Tým za ty tři roky ušel velký kus, nejsme ale ani zdaleka spokojeni, i když zatím možná zažíváme dobrou sezónu, není dobrá dostatečně. Ferrari musí být na čele a musí vše vyřešit. Tudy se chceme ubírat," vybízí Vettel.
Určitě nám to Mercedes hodně znesnadňuje, zejména nyní, ale uvidíme. Zbývá ještě dlouhý kus cesty, a jak jsem řekl, stále jsem plný adrenalinu, atmosféra byla úžasná.
"Momentálně můžete říct, že má Mercedes náskok. O sobotách jsou velmi silní, což má pak podíl na nedělních výsledcích, to není žádné velké tajemství. Myslím si však, že jsme silní, nemusíme skrývat spoustu pozitiv. Další věci přicházejí. Oni své auto určitě vyvíjejí, my vyvíjíme své, takže mě moc neznepokojuje to, co dělají.
Soustředím se více na to, co se děje u nás, uvnitř Ferrari, a to mi celkem dodává optimismus kvůli tomu, co přijde. Takže si na to musíme počkat, a pak je tam vždy ten dodatečný prvek závodění, který nemůžete předpokládat, nemůžete ho předem popsat. To je na tom to nejvíce vzrušující. Uvidíme, co dokážeme," dodává Vettel.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.