Lewis Hamilton bude tento týden v Paul Ricard testovat s Pirelli pneumatiky pro rok 2018, dobrovolně se k tomu přihlásil.
Britský pilot loni o testování pneumatik s upraveným vozem pro vyšší přítlak moc zájem neměl, což kontrastovalo s úsilím jeho letošního největšího soupeře v boji o titul Sebastiana Vettela. Podle mnoha odborníků z toho ale mohou piloti hodně těžit, i když jde o slepé testy, výrobce pneumatik navíc přihlíží k jejich zpětné vazbě při vývoji budoucích produktů.
Hamilton se proto rozhodl, že tento týden Pirelli při testování pneumatik pro příští sezónu pomůže: "Budu testovat ke konci tohoto týdne, což dělám velmi zřídka - nejsem testovač," snaží se vysvětlit. "Těším se na to. Nabídl jsem se, takže se na to tak trochu těším."
Do svého Mercedesu lídr šampionátu usedne v Paul Ricard ve čtvrtek, vůz pak v pátek převezme jeho týmový kolega Valtteri Bottas. Pirelli se letos drží přesně naplánovaného programu, jehož se se svými auty zúčastnily všechny týmy.
Do konce roku pak zbývají už jen 2 dvoudenní testy - jeden po závodě v Mexiku - tam bude pro Pirelli jezdit ve středu Sauber a ve čtvrtek Force India, druhý po Velké ceně Brazílie, kde výrobci pneumatik bude oba dny vypomáhat McLaren. Pirelli již muselo potvrdit FIA konstrukce pneumatik pro příští rok, směsi musí určit do 1. prosince 2017.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.