Lewis Hamilton bude tento týden v Paul Ricard testovat s Pirelli pneumatiky pro rok 2018, dobrovolně se k tomu přihlásil.
Britský pilot loni o testování pneumatik s upraveným vozem pro vyšší přítlak moc zájem neměl, což kontrastovalo s úsilím jeho letošního největšího soupeře v boji o titul Sebastiana Vettela. Podle mnoha odborníků z toho ale mohou piloti hodně těžit, i když jde o slepé testy, výrobce pneumatik navíc přihlíží k jejich zpětné vazbě při vývoji budoucích produktů.
Hamilton se proto rozhodl, že tento týden Pirelli při testování pneumatik pro příští sezónu pomůže: "Budu testovat ke konci tohoto týdne, což dělám velmi zřídka - nejsem testovač," snaží se vysvětlit. "Těším se na to. Nabídl jsem se, takže se na to tak trochu těším."
Do svého Mercedesu lídr šampionátu usedne v Paul Ricard ve čtvrtek, vůz pak v pátek převezme jeho týmový kolega Valtteri Bottas. Pirelli se letos drží přesně naplánovaného programu, jehož se se svými auty zúčastnily všechny týmy.
Do konce roku pak zbývají už jen 2 dvoudenní testy - jeden po závodě v Mexiku - tam bude pro Pirelli jezdit ve středu Sauber a ve čtvrtek Force India, druhý po Velké ceně Brazílie, kde výrobci pneumatik bude oba dny vypomáhat McLaren. Pirelli již muselo potvrdit FIA konstrukce pneumatik pro příští rok, směsi musí určit do 1. prosince 2017.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.