Šéfové Formule 1 vyhodnocují způsoby, jak zajistit vyšší účast mladíků z Formule 2 v trénincích Formule 1.
Několik pilotů z nižší série si tak v minulém desetiletí, v éře třetích vozů, udělalo v pátek v F1 velmi dobré jméno - například Sebastian Vettel či Robert Kubica. Ale po sezóně 2006 se od toho upustilo, ačkoliv týmy mohou do tréninků stále nasadit i jiné než jen závodní jezdce.
Podle sportovního ředitele Rosse Brawna není ideální, když je mladík z F2 narychlo povolán, aby zaskočil za indisponovaného pilota F1: "Nasadit do F1 někoho, kdo nemá zkušenosti, je riziko. Musíte je co nejlépe připravit, možná je nechat odjet páteční dopolední trénink."
"takové iniciativy jsou důležité před tím, než jsou vystaveni [tlaku F1]. Pokud by měli problém a do F1 by vstoupili špatně, pak můžou být jejich kariéry poškozeny. Nemyslím si, že nahrazení Felipeho klukem z F2 by bylo úplně férové, protože by měli velmi málo času na to, aby ho dostali do auta," poukazuje na příhodu z Maďarska, kde bylo Massovi špatně a do kvalifikace ani do závodu za Williams nemohl nastoupit. Místo něj do kokpitu usedl rezervní pilot Paul di Resta.
"Na to existuje lépe strukturovaný způsob. Jde o věc, kterou chceme prosadit. Pokud jde o páteční tréninky, začali jsme se poohlížet po pozitivnějších iniciativách, aby mladí kluci měli šanci jezdit. Momentálně o této věci diskutujeme," odhaluje Brawn.
Podle něj schází postupový žebříček, systém, který by pomohl mladým talentům posouvat se výše: "Myslím, že teď je příležitost pro vytvoření takového postupu, vytvořit takovou dohodu. Nebylo by skvělé, kdyby přišel mladík, jenž by byl hvězdou v F3, zazářil by v F2 a pak by se objevil v F1 jako Verstappen?"
"To je to, co bychom chtěli vidět. Tím, že máme tyto závody během velkých cen F1, si je mohou fanoušci oblíbit. Má to tolik výhod - z pohledu obchodního a sportovního, že to musíme zavést," poukazuje Brawn. Nebrání se ani přijetí dalších nových nápadů včetně změny formátu závodního víkendu F1.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.