Red Bull vstoupil do sezony s velmi konkurenceschopným vozem. RB18 je dnes pravděpodobně nejrychlejší v poli. Renomé mu však kazí spolehlivost.
Španělsko je obvykle závodem, ve kterém většina týmů nasazuje velká vylepšení. Letos tomu nebude jinak. Avšak Haas bude jedním z mála, kdo do Barcelony žádné novinky nepřiveze.
V letošní sezoně vstoupil v platnost vývojový rozpočtový strop, který by mohl zamíchat kartami. U Ferrari si myslí, že Red Bull už většinu povolených financí vyčerpal.
Alpine má letos slušný vůz. Problémem pro francouzskou stáj však je spolehlivost. Na její nedostatečnou úroveň doplácí zejména Fernando Alonso.
Když loni bojoval Lewis Hamilton o mistrovský titul, málokdo si uměl představit, že za pár měsíců se bude hovořit o jeho ústupu ze slávy.
Třetí trénink ovládl Sergio Pérez, Esteban Ocon havaroval a Mercedes vyklidil pozice.
Druhý trénink v Miami patřil Russellovi s Mercedesem. Problémy měl Carlos Sainz, který opět havaroval. O moc lépe na tom nebyl ani Max Verstappen. Úřadující šampion se potýkal s technickými problémy a nepřipsal si ani jedno měřené kolo.
DRS bylo ve Formuli 1 zavedeno před sezonou 2011 a v prvních letech jeho používání se vše zdálo být naprosto ideální. Teď ale odpor vůči tomuto systému sílí.
Vzpomínáte si na první závod sezony v Bahrajnu? McLaren v něm propadl, ale zdá se, že tým postupně nachází tu správnou cestu.
Od řady pilotů zaznívají vůči novým pravidlům, která vstoupila do šampionátu Formule 1 letos pozitivní reference. Fernando Alonso ale tak nadšený není.
Na Imole to Ferrari nevyšlo. Red Bull byl v chladných podmínkách rychlejší, což rozvířilo debaty o tom, jestli Scuderia zvládne udržet tempo vývoje.
Od Micka Schumachera se letos hodně očekává. Realita je však zatím bídná, čehož si všímá i Ralf Schumacher.
Jak hodnotí dnešní sprint jednotliví jezdci a představitelé týmů?
Druhý trénink i Imole přinesl suchou trať a poměrně hustý provoz. Na jeho konci patřila první příčka Russellovi, kterého následují Pérez a Leclerc.
V prvním tréninku na italské půdě excelovalo Ferrari. Leclerc a Sainz obsadili první dvě příčky výsledkového pořadí. Dařilo se také Haasu.
Ferrari i Carlos Sainz během uplynulého období avizovali, že mezi oběma stranami probíhají jednání o novém kontraktu. Teď bylo vše dotaženo ke zdárnému cíli.
Zatímco loni Max Verstappen v interním týmovém souboji nad Sergiem Pérezem dominoval, letos je situace odlišná. Tohoto faktu si všímá rovněž odborný poradce rudých býků Helmut Marko.
Mercedes získal všechny konstruktérské šampionáty počínaje rokem 2014. Teď to ale vypadá, že úctyhodná série bude přerušena, byť u týmu stále věří v potenciál svého vozu.
Mick Schumacher letos krouží druhou sezonu u Haasu. Někteří by si přáli, aby mladý Němec dostal příští rok šanci u Ferrari. Podle Franze Tosta je na to ale ještě příliš brzy.
