Když loni bojoval Lewis Hamilton o mistrovský titul, málokdo si uměl představit, že za pár měsíců se bude hovořit o jeho ústupu ze slávy.
Jenže přesně to se děje. Sedminásobný šampion nemá po letech k dispozici špičkový vůz, což se zdá být problémem. S těžko ovladatelným Mercedesem Lewis zápolí a nutno říct, že mladý kolega Russell zvládá tuhle řeholi o poznání lépe. Alespoň zatím. Všímá si toho také Jacques Villeneuve, podle kterého dochází u Stříbrných šípů k výměně stráží.
„Za mě je to jasné, u Mercedesu dochází k výměně stráží. Russell jezdí výborně, dá se říct, že Hamiltona zastiňuje. Je na vítězné vlně, kdežto Lewis, ten se se prostě snaží neutopit. Hamilton měl spoustu let k dispozici dokonalý vůz, získal spoustu vítězství. Myslím, že je pro něj složité, aby se adaptoval na novou realitu," domnívá se mistr světa z roku 1997.
Villeneuve si zároveň myslí, že Lewis stále vstřebává loňskou kontroverzní ztrátu titulu. Přesněji řečeno, že ji ještě nevstřebal. „Ztráta loňského titulu je pro něj velké břemeno, které si nesl celou zimu a podle mě si ho nese doposud. Má pocit, že ho okradli a možná i proto ho opustilo štěstí šampiona. Jako by mu chyběla energie. Nic se mu nedaří. Ale je velmi zkušený, ví, co musí udělat."
Lewisova loňského přemožitele Maxe Verstappena Kanaďan chválí. „Jezdí skvěle. Když získáte titul, můžete občas podvědomě trochu zvolnit. To ale není jeho případ. Zisk titulu ho uklidnil, už nemusí nic dokazovat, přičemž jezdí stejně dobře, jak jezdil loni. Na Maxovi je vidět jeho zápal a motivace."
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.