Když loni bojoval Lewis Hamilton o mistrovský titul, málokdo si uměl představit, že za pár měsíců se bude hovořit o jeho ústupu ze slávy.
Jenže přesně to se děje. Sedminásobný šampion nemá po letech k dispozici špičkový vůz, což se zdá být problémem. S těžko ovladatelným Mercedesem Lewis zápolí a nutno říct, že mladý kolega Russell zvládá tuhle řeholi o poznání lépe. Alespoň zatím. Všímá si toho také Jacques Villeneuve, podle kterého dochází u Stříbrných šípů k výměně stráží.
„Za mě je to jasné, u Mercedesu dochází k výměně stráží. Russell jezdí výborně, dá se říct, že Hamiltona zastiňuje. Je na vítězné vlně, kdežto Lewis, ten se se prostě snaží neutopit. Hamilton měl spoustu let k dispozici dokonalý vůz, získal spoustu vítězství. Myslím, že je pro něj složité, aby se adaptoval na novou realitu," domnívá se mistr světa z roku 1997.
Villeneuve si zároveň myslí, že Lewis stále vstřebává loňskou kontroverzní ztrátu titulu. Přesněji řečeno, že ji ještě nevstřebal. „Ztráta loňského titulu je pro něj velké břemeno, které si nesl celou zimu a podle mě si ho nese doposud. Má pocit, že ho okradli a možná i proto ho opustilo štěstí šampiona. Jako by mu chyběla energie. Nic se mu nedaří. Ale je velmi zkušený, ví, co musí udělat."
Lewisova loňského přemožitele Maxe Verstappena Kanaďan chválí. „Jezdí skvěle. Když získáte titul, můžete občas podvědomě trochu zvolnit. To ale není jeho případ. Zisk titulu ho uklidnil, už nemusí nic dokazovat, přičemž jezdí stejně dobře, jak jezdil loni. Na Maxovi je vidět jeho zápal a motivace."
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.