Zatímco loni Max Verstappen v interním týmovém souboji nad Sergiem Pérezem dominoval, letos je situace odlišná. Tohoto faktu si všímá rovněž odborný poradce rudých býků Helmut Marko.
Bylo to vidět v Saúdské Arábii, kde Pérez Verstappena předčil v kvalifikaci a dokud nevyjel pro Mexičana smolný safety car, kontroloval Sergio i průběh závodu. Loni něco nemyslitelného. Také v Austrálii měl zkušený pilot mexické národnosti tempo srovnatelné s tím Verstappenovým. „Sergio pracuje na svých slabinách. Letos se velmi zlepšil v kvalifikacích," všímá si Marko.
Podle odborného poradce mu navíc nové vozy sedí o poznání víc než ty z předešlé generace. „Je to různé. Některým pilotům vozy s nižším přítlakem vyhovují více, jiným ne. Sergio je od prvního dne s nastavením spokojený, přičemž na jeho výkonech je to vidět."
To u Verstappena je prý situace diametrálně odlišná. „Maxovi nové vozy moc nesedí. Jsou o poznání citlivější, což nevyhovuje jeho agresivnímu jezdeckému stylu. Zatím se trápí. V autě nenašel ideální vyvážení, což mu brání, aby s ním jel na hraně," dodává Helmut Marko.
A pokračuje: „Max je dost netrpělivý. V tom se musí zlepšit, i když je to vzhledem k jeho nízkému věku přirozené. Řekl jsem mu, že je všechno pořád otevřené. Nic není ztracené, byť síla Ferrari je velká. Mají dobré auto za všech podmínek."
David Coulthard upozornil, že rivalita mezi týmovými kolegy může posouvat jezdce vpřed, ale zároveň ohrožovat spolupráci a výsledky týmu. Podle něj nejlepší jezdci dokážou soupeřit naplno, aniž by si zbytečně komplikovali práci navzájem.
Carlos Sainz je přesvědčený, že jeho přestup z Ferrari do Williamsu pro sezonu 2025 byl správný, ačkoli start u nového týmu byl náročný.
Helmut Marko z Red Bullu potvrdil, že budoucnost Yukiho Tsunody pro sezonu 2026 zatím není jasná a konečné rozhodnutí ohledně jeho místa v týmu padne až po letní přestávce, přičemž vedení pečlivě zvažuje všechny možnosti.
Oscar Piastri, mladý talent McLarenu, se dočká v roce 2026 vlastního vyhlídkového ochozu na hlavní rovince okruhu Albert Park. Tým tak chce oslavit jeho rostoucí význam a poskytnout fanouškům jedinečný zážitek sledovat jeho závody z bezprostřední blízkosti.
Ralf Schumacher kritizoval Lewisa Hamiltona za „divadelní“ gesta na okruhu. Podle něj se Hamilton pomalu adaptuje na podmínky ve Ferrari.
Max Verstappen přijímá pokles formy Red Bullu a soustředí se na učení s aktuálním vozem. Jeho cílem je být připraven na technické změny v roce 2026.
Na Esports World Cupu v Rijádu zavzpomínal Lando Norris na své dětství plné motorek, které formovalo jeho závodnické schopnosti. Britský pilot McLarenu přiznal, že právě tyto zkušenosti ho naučily odvaze, soustředění a soutěživému duchu, který dnes uplatňuje ve Formuli 1.
Nico Hülkenberg i Gabriel Bortoleto vyzdvihli výrazný pokrok týmu Kick Sauber v sezoně 2025, který jim dodává sebevědomí před nadcházející proměnou v Audi.
Formule 1 se připravuje na zásadní obrat v technických pravidlech, která vstoupí v platnost už příští rok.
Sebastian Vettel, čtyřnásobný mistr světa, zůstává skeptický k plánovaným pravidlům Formule 1 pro rok 2026. Podle něj není jisté, zda nová éra skutečně přinese atraktivnější a vyrovnanější závodění, jak si vedení šampionátu slibuje.
Max Verstappen připouští, že Red Bull po ztrátě dominance prochází lehkou přestavbou. Podle něj nejde o krizi, ale o přirozenou reakci na to, že soupeři stáhli náskok.
Letní přestávka F1 2025 není pouhým volnem, ale klíčovým obdobím pro načerpání sil těla, odpočinek mysli a posílení týmového ducha. Jezdci i týmy kombinují regeneraci, lehký trénink, koníčky a cestování, aby se po návratu do Zandvoortu v závodním tempu opět objevili svěží a připraveni na boj o každý bod šampionátu.