Alpine má letos slušný vůz. Problémem pro francouzskou stáj však je spolehlivost. Na její nedostatečnou úroveň doplácí zejména Fernando Alonso.
Španěl má na svém letošním kontě prozatím jen 2 body. Naproti tomu Esteban Ocon jich posbíral už 24. Paradoxem je, že výkony Ocona jsou většinou méně viditelné, přesto Francouz boduje pravidelně. V případě Alonsa si vzpomeňme například na kvalifikaci v Austrálii, kde mohl dvojnásobný šampion atakovat první řadu na startu, leč zabránily mu v tom technické problémy.
„Je to frustrující. Fernando má na víc. Musíme to dát všechno dohromady, pak přijdou i výsledky. Tím jsem si jistý. Dobré je, že náš balík funguje na většině tratí. Na zbytku se dá pracovat," říká šéf týmu Otmar Szafnauer, který zároveň rozprostřel, kdy začne s Alonsem jednat o nové smlouvě. „Pobavíme se o tom po závodu v Silverstone," dodává.
Je všeobecně známo, že Fernando chce ve Formuli 1 pokračovat. Na druhou stranu do kádru Alpine patří velký talent Oscar Piastri, kterého chce mít francouzský tým příští rok na startovním roštu. Když k tomu připočteme, že Esteban Ocon má smlouvu i na příští rok, je jasné, mezi kým se budou Francouzi rozhodovat.
Teď každopádně zpět do současnosti. Pro další závod ve Španělsku má prý Alpine nachystány některé nové díly. Ty další přijdou v osmém, potažmo desátém závodě tohoto šampionátu. Tým se chce podle Szafnauera zaměřit na poskakování. Kvůli němu totiž musí dělat v nastavení řadu kompromisů, jak dodává šéf týmu.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.