Ferrari i Carlos Sainz během uplynulého období avizovali, že mezi oběma stranami probíhají jednání o novém kontraktu. Teď bylo vše dotaženo ke zdárnému cíli.
Rodák z Madridu bude barvy Schderie oblékat minimálně do konce sezony 2024. Stejně jako Leclerc. Sainz si novou smlouvu vysloužil zejména díky svým loňským výkonům, kdy dokázal v celkovém pořadí šampionátu porazit i Leclerca. Letos má Španěl na svém kontě dvě pódia. V Bahrajnu skončil druhý, v Saúdské Arábii obsadil třetí pozici.
V Austrálii už to taková sláva nebyla. U protinožců měl Sainz smůlu v kvalifikaci, neboť rychlý pokus mu ve třetí části zhatily červené vlajky. Pak už se to se Španělem vezlo. Vše vyvrcholilo problémy s volantem před startem závodu a následným odstoupením těsně po jeho začátku. U Ferrari však věří, že Sainz bude brzy zpět. Potenciál na to rozhodně má.
„Jsem nesmírně šťastný, že jsem prodloužil smlouvu s Ferrari. Vždy jsem tvrdil, že neexistuje lepší tým, pro který bych mohl ve Formuli 1 závodit. Po víc než roce našeho partnerství můžu tahle slova potvrdit. Závodit za Ferrari je speciální. Loni jsme zažili dobrou sezonu a společně se zlepšovali. Výsledek této práce je vidět letos na našem dosavadním voze," říká Sainz.
Spokojeností hýří také šéf týmu Mattia Binotto. Ten si pochvaluje zejména Sainzovu pracovitost mimo vůz. Ta podle něj významným způsobem přispěla k současné formě rudých vozů. „Několikrát jsem řekl, že máme nejlepší jezdeckou dvojici na roštu. Přišlo mi proto naprosto přirozené prodloužit s Carlosem smlouvu a zajistit mu tak stabilitu a kontinuitu."
„Ukazuje talent, který jsme od něj očekávali. Dokáže získávat skvělé výsledky a většinou maximalizuje potenciál vozu. Mimo auto je to velký pracant, který má smysl pro sebemenší detail. To je aspekt, který pomohl celému týmu ke zlepšení. Jsem si jistý, že společně s Charlesem mohou napsat novou a úspěšnou kapitolu v historii Ferrari," uzavírá Mattia Binotto.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.