Druhý trénink i Imole přinesl suchou trať a poměrně hustý provoz. Na jeho konci patřila první příčka Russellovi, kterého následují Pérez a Leclerc.
Druhý trénink přinesl poklidný průběh. Jelikož už týmy nemohou měnit nastavení svých vozů, nebylo se čemu divit. Pro jezdce byl pozitivní alespoň fakt, že konečně mohli odjet kola na suché trati, což včera nebylo kvůli počasí možné.
Kvalitní časy zajížděly Red Bully. Rudým býkům zdatně sekundovali Hamilton s Russellem, přičemž Russell se po půl hodině dostal dokonce do vedení. Naproti tomu Ferrari kroužilo s větším množstvím paliva a na různých směsích pneumatik.
The tifosi are just warming up! 😃#ImolaGP #F1 pic.twitter.com/YxyCR67Ygf
— Formula 1 (@F1) April 23, 2022Technické problémy řešili u Mclarenu a Alfy Romeo. Bottas ani Ricciardo si během úvodních třiceti minut nepřipsali měřená kola a jejich vozy stály rozebrané v garážích. Drobnou chybu předvedl Hamilton, který projel šikanu rovně. Nejednalo se však o nic závažného.
Radost mohli mít fanoušci Williamsu. Alexi Albonovi patřila průběžná šestá příčka. Aktivně si počínal Aston Martin. Vettel a Stroll měli na svém kontě v součtu největší počet kol. Čtvrt hodiny před vypršeným časového limitu zrychlil Leclerc. Monačan obsadil druhé místo se ztrátou dvou desetin na Russella.
V závěru tréninkových jízd se toho už moc nestalo. Na čele tedy zůstal Russell, druhý byl Pérez a třetí Leclerc. Smůlu měli Ricciardo a Bottas, kteří o celý třetí trénink přišli. V případě Australana byl problém zřejmě v motoru. Odpoledne nás čeká sprintový závod.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.