Mick Schumacher letos krouží druhou sezonu u Haasu. Někteří by si přáli, aby mladý Němec dostal příští rok šanci u Ferrari. Podle Franze Tosta je na to ale ještě příliš brzy.
Tost ví, jaké to je pracovat s mladými piloty. Vždyť ve Formuli 1 dlouhodobě šéfuje juniorce Red Bullu a pod rukama mu prošla celá řada nadějí. Některé uspěly, jiné ne. Zkušený harcovník je toho názoru, že Mick Schumacher by měl ve Formuli 1 absolvovat minimálně tři sezony, teprve poté může podle Tosta pomýšlet na posun do elitní stáje.
„F1 je dnes velmi komplexním sportem. V jiném týmu potřebuje odjet minimálně tři roky, aby se naučil jezdit na špičkové úrovni. To je čas, který neurychlíte. George Russell nebo Charles Leclerc ten čas také potřebovali. Je to normální," říká Tost, který nyní cepuje Pierre Gaslyho a Jukiho Cunodu.
Třiadvacetiletý Schumacher na sebe upoutal loni, když v interním týmovém souboji doslova rozdrtil Nikitu Mazepina. Nutno však podotknout, že Rus nebyl zrovna reprezentativním měřítkem, neboť Mazepin bojoval spíše sám se sebou než se soupeři. Na druhou stranu Schumacher předvedl během sezony 2021 několik zbytečných nehod, za které jej Guenther Steiner nejednou zkritizoval.
Letos je před Schumacherem o poznání tvrdší oříšek v podobě zkušeného Kevina Magnussena. A zatím se zdá, že Dán má nad synem sedminásobného šampiona Michaela Schumachera navrch. Franz Tost přitom říká, že právě přes zdolání Magnussena vede pro Schumachera cesta vzhůru. „Nejprve musí pravidelně porážet týmového kolegu a s Haasem dosáhnout úspěchu. Poté může pomýšlet na posun výš."
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.