Max Verstappen z Red Bullu je známý svou přímočarostí a otevřeností, když přijde na hodnocení dění ve světě formule 1.
Max Verstappen musel během Velké ceny Saúdské Arábie zkrotit svou frustraci. Za incident s Oscarem Piastrim v první zatáčce, při kterém vyjel mimo trať a získal výhodu, obdržel jezdec Red Bullu pětisekundovou penalizaci.
Verstappen a tým Red Bull s trestem nesouhlasili, nicméně čtyřnásobný mistr světa po závodě odmítl veřejně komentovat situaci, aby předešel možným problémům.
Podobnou zdrženlivost projevil už dříve, například po Velké ceně Singapuru, kde mu za nevhodné komentáře hrozily sankce. Verstappen se tehdy novinářům vyhýbal a organizoval vlastní neformální setkání v paddocku.
Komentátor David Croft připomněl, jak silně Verstappenovi fanoušci reagovali, když se v minulosti na tiskových konferencích ptal na spekulace o možném odchodu Holanďana z Red Bullu, které rozvířil poradce stáje Helmut Marko.
Komentátor David Croft se v rozhovoru pro The Times podělil o zkušenost s Maxem Verstappenem, která vyvolala reakce fanoušků. Když se Croft na tiskové konferenci zeptal na poznámky Helmuta Marka o možném odchodu Verstappena z Red Bullu, jezdec reagoval s nadhledem: „Soustřeďte se na komentování.“ Croft přiznal, že to očekával, a naznačil, že Verstappen si dělal legraci.
„Max a já máme opravdu dobrý vztah. Nikdy jsme se o ničem nehádali, nikdy mě neupozornil, že by se mu něco nelíbilo,“ vysvětlil Croft. Přesto se však dostal do střetu s některými fanoušky, kteří jej na sociálních sítích obvinili za položenou otázku.
„To je moje práce. Lidé si vyberou, na co útočit,“ uvedl Croft. Navzdory negativním reakcím fanoušků dodal, že jej to neodradí a bude nadále pokládat otázky: „Na sociálních sítích musíte mít kůži nosorožce.“
V komentátorské lóži během Velké ceny Abú Zabí 2021 zažil David Croft jeden z nejikoničtějších okamžiků ve Formuli 1, když Max Verstappen v posledním kole porazil Lewise Hamiltona a získal svůj první titul mistra světa.
Croft vzpomínal na tento adrenalinový zážitek, když musel komentovat rozhodující moment, o kterém věděl, že se bude znovu a znovu přehrávat. "Byl to okamžik, kdy jsme vyhráli cenu Bafta, ale na konci jsem musel pronést větu, kterou si budou pamatovat," řekl.
Croft dodal, že i když tento zážitek považuje za velkou čest, nikdy se necítí jako superstar. "Jsem jen hlasem pro lidi v neděli odpoledne," dodal. V roce 2021 byl šampionát jezdců napínavý až do posledního závodu, kdy Verstappen nakonec přetáhl titul z Hamiltonových rukou.
Verstappen se však i nadále soustředí na aktuální sezónu 2025 a neřeší svou budoucnost u Red Bullu, i když jeho možné přestupy jsou častým tématem diskusí.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
