Max Verstappen z Red Bullu je známý svou přímočarostí a otevřeností, když přijde na hodnocení dění ve světě formule 1.
Max Verstappen musel během Velké ceny Saúdské Arábie zkrotit svou frustraci. Za incident s Oscarem Piastrim v první zatáčce, při kterém vyjel mimo trať a získal výhodu, obdržel jezdec Red Bullu pětisekundovou penalizaci.
Verstappen a tým Red Bull s trestem nesouhlasili, nicméně čtyřnásobný mistr světa po závodě odmítl veřejně komentovat situaci, aby předešel možným problémům.
Podobnou zdrženlivost projevil už dříve, například po Velké ceně Singapuru, kde mu za nevhodné komentáře hrozily sankce. Verstappen se tehdy novinářům vyhýbal a organizoval vlastní neformální setkání v paddocku.
Komentátor David Croft připomněl, jak silně Verstappenovi fanoušci reagovali, když se v minulosti na tiskových konferencích ptal na spekulace o možném odchodu Holanďana z Red Bullu, které rozvířil poradce stáje Helmut Marko.
Komentátor David Croft se v rozhovoru pro The Times podělil o zkušenost s Maxem Verstappenem, která vyvolala reakce fanoušků. Když se Croft na tiskové konferenci zeptal na poznámky Helmuta Marka o možném odchodu Verstappena z Red Bullu, jezdec reagoval s nadhledem: „Soustřeďte se na komentování.“ Croft přiznal, že to očekával, a naznačil, že Verstappen si dělal legraci.
„Max a já máme opravdu dobrý vztah. Nikdy jsme se o ničem nehádali, nikdy mě neupozornil, že by se mu něco nelíbilo,“ vysvětlil Croft. Přesto se však dostal do střetu s některými fanoušky, kteří jej na sociálních sítích obvinili za položenou otázku.
„To je moje práce. Lidé si vyberou, na co útočit,“ uvedl Croft. Navzdory negativním reakcím fanoušků dodal, že jej to neodradí a bude nadále pokládat otázky: „Na sociálních sítích musíte mít kůži nosorožce.“
V komentátorské lóži během Velké ceny Abú Zabí 2021 zažil David Croft jeden z nejikoničtějších okamžiků ve Formuli 1, když Max Verstappen v posledním kole porazil Lewise Hamiltona a získal svůj první titul mistra světa.
Croft vzpomínal na tento adrenalinový zážitek, když musel komentovat rozhodující moment, o kterém věděl, že se bude znovu a znovu přehrávat. "Byl to okamžik, kdy jsme vyhráli cenu Bafta, ale na konci jsem musel pronést větu, kterou si budou pamatovat," řekl.
Croft dodal, že i když tento zážitek považuje za velkou čest, nikdy se necítí jako superstar. "Jsem jen hlasem pro lidi v neděli odpoledne," dodal. V roce 2021 byl šampionát jezdců napínavý až do posledního závodu, kdy Verstappen nakonec přetáhl titul z Hamiltonových rukou.
Verstappen se však i nadále soustředí na aktuální sezónu 2025 a neřeší svou budoucnost u Red Bullu, i když jeho možné přestupy jsou častým tématem diskusí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.