Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Toto Wolff, šéf a generální ředitel Mercedesu, prokázal, že jeho styl vyjednávání s jezdci je velmi proměnlivý. Některé kontrakty probíhají neformálně a téměř přátelsky, jiné jsou podle bývalých jezdců náročné a někdy až tvrdé.
Při prodloužení smlouvy s Lewisem Hamiltonem po roce 2016 Wolff ukázal svůj přátelský přístup. „Byli jsme v mé kuchyni. Řekl jsem mu, že i když se občas s Susie neshodneme, nikdy by mě nenapadlo se rozvést, a pak dodal: ‚A stejně je to s tebou, Lewis.‘“uvedl Wolff pro The Times.
„Nechci rozvod. Jsi nejlepší jezdec. Chci, abys zůstal v našem autě a chceme ti poskytnout to nejlepší možné auto,“ dodal. Po několika hodinách diskuse podle Wolffa dospěli k úplně novému vzájemnému porozumění a dohodě.
Naproti tomu Nico Rosberg, který závodil za Mercedes od roku 2010 do 2016, popsal Wolffův styl při některých vyjednáváních jako náročný. „Toto je hrozný při jednáních. Jeho taktika je zmizet,“ uvedl Rosberg pro Sky F1. Podle něj to nyní zažívá i George Russell: „Snaží se ho zastihnout, ale Toto zmizí.“
Wolff sám odmítá, že by se uchyloval k psychologickým hrám. „Ne, myslím, že jsem spravedlivý. Snažím se vždy vcítit do druhé osoby. Přemýšlím, co bych chtěl dosáhnout, kdybych byl na jeho místě, a co je spravedlivé. Pak se snažím najít správnou rovnováhu,“ vysvětlil pro formula.hu.
Vyjednávání s přáteli je podle Wolffa složitější. „Je vždy těžké vyjednávat s někým, kdo je váš spojenec. Někdo, jehož cíle jsou velmi blízko těm vašim,“ řekl. S Hamiltonem měli období, kdy byli nejlepší přátelé, což kontrakty výrazně komplikovalo.
I přes všechny obtíže Wolff zdůrazňuje, že cílem je udržet rovnováhu mezi udržením vztahu a náročným vyjednáváním. Ačkoliv George Russell dosud nebyl oficiálně potvrzen na sezónu 2026, podle informací PlanetF1.com je jeho pokračování v Mercedesu téměř jisté.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
