Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Ralf Schumacher nešetřil kritikou na adresu Lance Strolla. V rozhovoru pro německý Bild otevřeně řekl, že pokud chce majitel Aston Martinu Lawrence Stroll, aby jeho tým dosahoval úspěchů, „musí propustit svého syna“. Schumacher srovnal Lance s jeho týmovým kolegou a dvojnásobným šampionem Fernandem Alonsem a upozornil především na jejich rozdíly v kvalifikacích.
„Pokud opravdu chce být světovým šampionem, musí propustit svého syna,“ uvedl Schumacher. „Lanceovo 0-27 v kvalifikacích proti Alonsovi mluví samo za sebe. Otec musí rozhodnout: emoce nebo úspěch. Pokud to myslí vážně, bude muset pro sezónu 2026 kompletně přehodnotit sestavu jezdců. Myslím, že to ví, ale rozhodnutí je pro něj těžké.“
Přestože mají oba jezdci v hodnocení stejně bodů, Stroll zatím těžil z menších problémů s spolehlivostí. Španělský jezdec nezaznamenal žádné odstoupení, zatímco Stroll měl tři DNF, z toho dvě kvůli technickým závadám.
Rok 2026 bude pro tým ze Silverstone klíčový. S významnými investicemi do infrastruktury a Adrianem Neweyem odpovědným za design nového vozu se tým snaží posunout z pozice středu pole do popředí. Letos však výkonnost zatím znepokojuje, dokonce i Stroll sám přiznal během Velké ceny Británie, že jeho auto je „nejhorší kousek sraček, jaký jsem kdy řídil“.
Pozitivní signál přišel na Velké ceně Maďarska, kdy tým zaznamenal nejlepší víkend sezóny po upgradu předního křídla. „Je to překvapení, určitě je to příjemné překvapení,“ řekl Alonso. „Dobré je, že jsme byli konkurenceschopní a rychlí, ale znepokojující je, že přesně nevíme proč. Tento týden v továrně musíme analyzovat rozdíly mezi Spa a Maďarskem, mezi vozem, nastavením i aerodynamickými prvky. Pokud nám nové přední křídlo dává tolik výkonu, je to velmi dobrá zpráva, ale teď je potřeba tomu přijít na kloub.“
Schumacherova kritika tak nejen vyvolává otázky kolem Lance Strolla, ale také podtrhuje tlak, kterému čelí rodinné týmy, kde osobní vztahy mohou stát v cestě sportovnímu úspěchu.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
