Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Ralf Schumacher nešetřil kritikou na adresu Lance Strolla. V rozhovoru pro německý Bild otevřeně řekl, že pokud chce majitel Aston Martinu Lawrence Stroll, aby jeho tým dosahoval úspěchů, „musí propustit svého syna“. Schumacher srovnal Lance s jeho týmovým kolegou a dvojnásobným šampionem Fernandem Alonsem a upozornil především na jejich rozdíly v kvalifikacích.
„Pokud opravdu chce být světovým šampionem, musí propustit svého syna,“ uvedl Schumacher. „Lanceovo 0-27 v kvalifikacích proti Alonsovi mluví samo za sebe. Otec musí rozhodnout: emoce nebo úspěch. Pokud to myslí vážně, bude muset pro sezónu 2026 kompletně přehodnotit sestavu jezdců. Myslím, že to ví, ale rozhodnutí je pro něj těžké.“
Přestože mají oba jezdci v hodnocení stejně bodů, Stroll zatím těžil z menších problémů s spolehlivostí. Španělský jezdec nezaznamenal žádné odstoupení, zatímco Stroll měl tři DNF, z toho dvě kvůli technickým závadám.
Rok 2026 bude pro tým ze Silverstone klíčový. S významnými investicemi do infrastruktury a Adrianem Neweyem odpovědným za design nového vozu se tým snaží posunout z pozice středu pole do popředí. Letos však výkonnost zatím znepokojuje, dokonce i Stroll sám přiznal během Velké ceny Británie, že jeho auto je „nejhorší kousek sraček, jaký jsem kdy řídil“.
Pozitivní signál přišel na Velké ceně Maďarska, kdy tým zaznamenal nejlepší víkend sezóny po upgradu předního křídla. „Je to překvapení, určitě je to příjemné překvapení,“ řekl Alonso. „Dobré je, že jsme byli konkurenceschopní a rychlí, ale znepokojující je, že přesně nevíme proč. Tento týden v továrně musíme analyzovat rozdíly mezi Spa a Maďarskem, mezi vozem, nastavením i aerodynamickými prvky. Pokud nám nové přední křídlo dává tolik výkonu, je to velmi dobrá zpráva, ale teď je potřeba tomu přijít na kloub.“
Schumacherova kritika tak nejen vyvolává otázky kolem Lance Strolla, ale také podtrhuje tlak, kterému čelí rodinné týmy, kde osobní vztahy mohou stát v cestě sportovnímu úspěchu.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
