Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Ještě před začátkem sezóny 2024 chtělo Ferrari předejít spekulacím, a proto už v zimě oznámilo velkou změnu. Lewis Hamilton po dvanácti letech opustil Mercedes a zamířil do Maranella, kde nahradil Carlose Sainze. „Proto jsem přestup oznámil už před startem sezony,“ vysvětlil šéf týmu Frédéric Vasseur. „Kdybych to udělal až během ročníku, mezi Imolou a Monakem, vyvolalo by to paniku.“
Podle Vasseura bylo zásadní, aby měl Sainz od samého začátku jasno a mohl se na situaci připravit. „Carlos byl od začátku v obraze a mohl to vstřebat ještě před startem sezóny. Díky tomu se mohl plně soustředit na svou práci,“ dodal šéf Ferrari. Tým tak chtěl předejít zbytečnému rozptýlení, které obvykle provází přestupové spekulace ve Formuli 1.
Jenže o rok později se Ferrari nevyhnulo novým fámám. Italská média začala spekulovat o Vasseurově budoucnosti a údajně nespokojené vedení mělo dokonce zvažovat změny na postu šéfa týmu. Kromě toho se objevily pochybnosti také kolem Charlese Leclerca, jenž měl podle některých zpráv zvažovat odchod. Vasseur i samotný Leclerc však tyto zvěsti rezolutně odmítli a Ferrari nakonec oznámilo prodloužení smlouvy s francouzským manažerem.
„Nejde o mě, jde o tým,“ reagoval Vasseur. „Podívejte se na Red Bull, tam se poslední týdny mluvilo jen o Maxovi Verstappenovi. Tyto věci mohou odvádět pozornost lidí v týmu a stát je cenné detaily. To je jedna ze silných stránek McLarenu, dokázali zůstat mimo všechny tyto příběhy a otřesy.“
Vasseur se navíc ostře pustil do italských médií, která podle něj zbytečně poškodila atmosféru uvnitř Ferrari. „Nevím, jaký byl cíl. Možná je to pro ně jediný způsob, jak existovat. Ale týmu to ubližuje. Pokud je jejich cílem dostat nás do této situace, tak se jim to povedlo. Ale takto se šampionát vyhrát nedá,“ kritizoval šéf Scuderie.
V kontrastu k Ferrari či Red Bullu tak letos působí McLaren, který se díky stabilitě a absenci mediálních otřesů vyprofiloval jako dominantní síla sezóny s jasným vedením v Poháru konstruktérů i v boji o titul mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Ralf Schumacher uvedl, že je vždy dobré mít připravené možnosti a strategii pro nečekané situace. Podle něj by každý jezdec měl myslet na své kroky i v náročných obdobích.
Mark Webber věří, že Oscar Piastri má motivaci a charakter potřebný k silnému závěru sezony. Podle něj může mladý jezdec v posledních třech závodech znovu ukázat svůj talent a posunout McLaren vpřed.
Aston Martin vstupuje do nové etapy s ambiciózními cíli a intenzivní přípravou. Tým i jeho klíčoví členové pracují na zdokonalení všech aspektů svého fungování, přičemž pozornost fanoušků i odborníků zůstává upřena na jejich další kroky.
McLaren Racing rozšířil svůj Driver Development Programme o dvě nové talenty, Elly Stevens a Elly Häkkinen. Tým věří, že program jim poskytne zkušenosti a podporu potřebnou k dalšímu růstu v motorsportu.
Šéf McLarenu Zak Brown a bývalý šéf Red Bullu Christian Horner se v posledních letech Hornerova působení v týmu často pouštěli do ostrých slovních výměn. Jejich vzájemné přestřelky patřily k nejvýraznějším v paddocku.
Sergio Pérez přiznal, že mu čas mimo Formuli 1 pomohl získat jiný pohled na závodění. Pauza mu umožnila znovu si užít samotnou podstatu sportu.
Kimi Antonelli měl letos v Mercedesu několik slabších chvil, ale postupně sbírá cenné zkušenosti. Max Verstappen přesto vyjádřil nováčkovi jasnou podporu.
Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem se ocitl v unikátní pozici před prosincovými volbami, když byl potvrzen jako jediný způsobilý kandidát. Jeho další kroky ve vedení motorsportu a plánované iniciativy nyní přitahují pozornost odborné i fanouškovské veřejnosti.
Lewis Hamilton vyjádřil nadšení nad postupem britského nováčka Olivera Bearmana, který debutuje ve Formuli 1 pod záštitou Ferrari.
Lando Norris promluvil o tom, jak se během své klíčové sezony ve Formuli 1 učí zvládat tlak i neustálou pozornost veřejnosti.
Güenther Steiner se ostře vyjádřil k veřejným komentářům prezidenta Ferrari Johna Elkanna ohledně jezdců týmu.
Yuki Tsunoda si z Interlagosu odnesl tvrdou lekci poté, co jeho kolize s Lansem Strollem vedla k dvěma desetisekundovým trestům.
