Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Cadillac se chystá od roku 2026 vstoupit do Formule 1 a složení její premiérové jezdecké sestavy začíná nabírat jasnější obrysy. Dlouho se spekulovalo, že jedním z pilotů by mohl být Valtteri Bottas, který po konci angažmá u Sauberu našel útočiště u Mercedesu v roli rezervního jezdce. Nyní je podle více zdrojů dohoda mezi Finem a šéfem projektu Graemem Lowdonem na spadnutí.
Podle informací PlanetF1.com Bottas sice ještě smlouvu nepodepsal, ale jednání se nachází ve finální fázi a oficiální potvrzení by mohlo přijít brzy. „Víme, že Valtteriho prioritou je najít závodní sedačku pro rok 2026,“ uvedl k situaci šéf komunikace Mercedesu Bradley Lord. „Je pro tuto roli vysoce kvalifikovaný a rozhodně patří mezi přední kandidáty.“
Spolu s Bottasem by se měl v novém americkém týmu objevit i Sergio Pérez. Mexičan je podle několika nezávislých zdrojů již domluvený a čeká se jen na oficiální podpis. Zdroje blízké týmu naznačují, že formality mohou být zdrženy prázdninovým obdobím, kdy nemusí být dostupní všichni právníci a agenti, potřební k finalizaci smluv.
Ohlášení Péreze by mělo přijít během týdne Velké ceny Itálie, zatímco Bottasovo potvrzení může následovat krátce poté. Pokud se obě jména stanou oficiálními, Cadillac vstoupí do F1 s mimořádně zkušenou sestavou. Pérez má za sebou 285 víkendů a 1638 bodů, Bottas 247 startů a 1797 bodů, oba jsou navíc vítězové Velkých cen a mají zkušenosti z top týmů.
Sám Bottas si přitom z přetrvávajících spekulací dokázal udělat legraci. V červnu zveřejnil video, kde si sedl do vozu Cadillac SUV a se smíchem poznamenal: „To je ale pěkné sedadlo. A vidím hned dvě – obě zatím volná.“ Na pobídku, aby se posadil, reagoval slovy: „Ještě ne!“ Fanoušci tehdy brali video jako další důkaz toho, že jednání jsou v plném proudu.
Rozhodnutí Lowdona vsadit na dva ostřílené závodníky ukazuje, že Cadillac chce od začátku stabilitu a jistotu. Nový tým pravděpodobně nebude hned bojovat o vítězství, ale s tak zkušeným duem může minimalizovat chyby a systematicky budovat konkurenceschopnost. „Pokud by se Bottasovi návrat nepodařil, rádi bychom ho u nás udrželi, ale víme, že jeho prioritou je závodní sedačka,“ doplnil ještě Lord za Mercedes.
Pro Bottase by šlo o významný comeback, který by mu umožnil vrátit se do centra dění v šampionátu, kde působil více než dekádu. Cadillac tak může získat nejen jezdeckou zkušenost, ale i osobnost s přesahem, která pomůže formovat nováčkovský tým v nejnáročnějším motorsportovém prostředí na světě.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
