Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Cadillac se chystá od roku 2026 vstoupit do Formule 1 a složení její premiérové jezdecké sestavy začíná nabírat jasnější obrysy. Dlouho se spekulovalo, že jedním z pilotů by mohl být Valtteri Bottas, který po konci angažmá u Sauberu našel útočiště u Mercedesu v roli rezervního jezdce. Nyní je podle více zdrojů dohoda mezi Finem a šéfem projektu Graemem Lowdonem na spadnutí.
Podle informací PlanetF1.com Bottas sice ještě smlouvu nepodepsal, ale jednání se nachází ve finální fázi a oficiální potvrzení by mohlo přijít brzy. „Víme, že Valtteriho prioritou je najít závodní sedačku pro rok 2026,“ uvedl k situaci šéf komunikace Mercedesu Bradley Lord. „Je pro tuto roli vysoce kvalifikovaný a rozhodně patří mezi přední kandidáty.“
Spolu s Bottasem by se měl v novém americkém týmu objevit i Sergio Pérez. Mexičan je podle několika nezávislých zdrojů již domluvený a čeká se jen na oficiální podpis. Zdroje blízké týmu naznačují, že formality mohou být zdrženy prázdninovým obdobím, kdy nemusí být dostupní všichni právníci a agenti, potřební k finalizaci smluv.
Ohlášení Péreze by mělo přijít během týdne Velké ceny Itálie, zatímco Bottasovo potvrzení může následovat krátce poté. Pokud se obě jména stanou oficiálními, Cadillac vstoupí do F1 s mimořádně zkušenou sestavou. Pérez má za sebou 285 víkendů a 1638 bodů, Bottas 247 startů a 1797 bodů, oba jsou navíc vítězové Velkých cen a mají zkušenosti z top týmů.
Sám Bottas si přitom z přetrvávajících spekulací dokázal udělat legraci. V červnu zveřejnil video, kde si sedl do vozu Cadillac SUV a se smíchem poznamenal: „To je ale pěkné sedadlo. A vidím hned dvě – obě zatím volná.“ Na pobídku, aby se posadil, reagoval slovy: „Ještě ne!“ Fanoušci tehdy brali video jako další důkaz toho, že jednání jsou v plném proudu.
Rozhodnutí Lowdona vsadit na dva ostřílené závodníky ukazuje, že Cadillac chce od začátku stabilitu a jistotu. Nový tým pravděpodobně nebude hned bojovat o vítězství, ale s tak zkušeným duem může minimalizovat chyby a systematicky budovat konkurenceschopnost. „Pokud by se Bottasovi návrat nepodařil, rádi bychom ho u nás udrželi, ale víme, že jeho prioritou je závodní sedačka,“ doplnil ještě Lord za Mercedes.
Pro Bottase by šlo o významný comeback, který by mu umožnil vrátit se do centra dění v šampionátu, kde působil více než dekádu. Cadillac tak může získat nejen jezdeckou zkušenost, ale i osobnost s přesahem, která pomůže formovat nováčkovský tým v nejnáročnějším motorsportovém prostředí na světě.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
