Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone znovu rozpoutal debatu o budoucnosti Ferrari. Podle něj by se měla stáj z Maranella probudit a začít vážně uvažovat o Gabrielu Bortoletovi jako o možném nástupci Lewise Hamiltona.
„Bortoleto svými výsledky v týmu ze středu pole, jakým je Sauber, musí Ferrari otevřít oči,“ řekl Ecclestone pro švýcarsko-německý deník Blick. „Další rozhodování o jezdecké sestavě u Italů by mělo směřovat právě k Brazilci.“
Ecclestone zdůraznil, že to byl právě on, kdo Bortoletovi otevřel cestu do Formule 1, a označil ho za „zlata hodného“. Jezdec z brazilského São Paula vyhrál F3 i F2 v letech 2023 a 2024 a už ve své první sezoně ve Formuli 1 zaujal tím, že dokázal bodovat ve čtyřech posledních závodech.
Brazilce navíc chválí i Fernando Alonso, jeho manažer a dvojnásobný mistr světa. „Pokud by byl Angličan a dojel se Sauberem šestý, psalo by se o něm všude. To, co dělá, je výjimečné,“ zdůraznil v Maďarsku.
Hamilton přitom zažívá u Ferrari těžké období. Po přestupu z Mercedesu stále čeká na první pódium a po kvalifikaci v Budapešti, kde skončil až dvanáctý, sám sebe označil za „bezcenného“. „Je toho hodně v zákulisí, co není dobré,“ dodal pak sedminásobný šampion, čímž přiživil spekulace o svém dalším působení ve Scuderii.
Šéf týmu Frédéric Vasseur ale vyzývá k trpělivosti a tvrdí, že Hamilton někdy problémy až příliš dramatizuje. „Občas to sám zveličuje, ale v debriefingu už bývá klidnější. Vyžaduje hodně od ostatních i od sebe, ale s tím se dá pracovat,“ řekl Francouz.
Ačkoliv Hamilton má smlouvu minimálně do konce roku 2026, podle některých informací obsahuje opci i na sezonu 2027. Ferrari tak nemusí mít situaci plně ve svých rukou. V případě Hamiltonova odchodu by se ale jméno Gabriela Bortoleta mohlo stát klíčovým bodem jezdecké politiky rudé stáje.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
