Každý start nové sezóny Formule 1 je napínavý, ale stejně tak budí emoce i návrat populárního seriálu Drive to Survive. Lando Norris si však nebral servítky a odhalil, co mu na nové řadě vadí.
Nejnovější, sedmá sezóna populárního seriálu Drive to Survive se objevila na Netflixu krátce před Velkou cenou Austrálie a opět nabídla dramatický pohled na dění v uplynulé sezóně Formule 1. Fanoušci vidí triumf Maxe Verstappena, ale i výkonnostní vzestup McLarenu a Landa Norrise.
Právě Norris však přiznal, že má k seriálu jednu výhradu. I když oceňuje jeho přínos pro popularizaci F1, nelíbí se mu způsob, jakým tvůrci někdy upravují realitu ve prospěch dramatu. „Některá prohlášení jsou prostě nepravdivá,“ prohlásil jezdec McLarenu v rozhovoru pro CNBC.
Britský pilot přiznal, že populární dokumentární série Drive to Survive významně pomohla Formuli 1 získat nové fanoušky a přiblížit zákulisí závodního světa. „Lidé nás teď vidí více jako osobnosti a vidí, jak to uvnitř týmů funguje,“ řekl jezdec McLarenu.
Zároveň však upozornil na negativní stránku seriálu. Tvůrci podle něj často vytrhávají věci z kontextu a vytvářejí příběhy, které nejsou pravdivé.
„Říká se o vás spousta věcí, které nejsou pravdivé, nebo vybírají jen určité části rozhovorů a neukazují celý obraz,“ kritizoval Norris. Dodal, že v minulosti ho některé zkreslené informace ovlivňovaly, zejména v mladších letech. „Někdy se překračují hranice a vznikají úplně falešná prohlášení,“ uzavřel jezdec.
Natáčení osmé sezóny dokumentární série Drive to Survive je již v plném proudu. Tvůrci pořadu byli spatřeni při předsezónních testech v Bahrajnu, kde zaznamenávali rozhovory jezdců. Jedním z hlavních taháků nové série má být odchod Lewise Hamiltona do Ferrari, přestože sedminásobný mistr světa se dosud v pořadu objevoval spíše sporadicky.
Významnou roli by měl sehrát i Lando Norris, který patří k hlavním favoritům na ukončení nadvlády Maxe Verstappena. Britský jezdec je mimo závodní dráhu obrovskou hvězdou a pravidelně plní tribuny v Silverstonu.
Seriál je však často kritizován za manipulativní střih a zkreslování reality. Například v sedmé sezóně nebyla zmíněna diskvalifikace George Russella z Velké ceny Belgie 2024, což mohlo vést ke zkreslenému vnímání vítězství. Takové nepřesnosti pak mohou jezdce dostávat do nepříjemných situací a vyvolávat nechtěnou kritiku na sociálních sítích.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.