Šéf Williamsu James Vowles upozornil, že angažování Maxe Verstappena může pro Mercedes znamenat nejen přínosy, ale i řadu komplikací. I když považuje nizozemského šampiona za výjimečného, varuje, že jeho příchod by mohl narušit týmovou rovnováhu.
Budoucnost Maxe Verstappena v týmu Red Bull se opět dostává do centra pozornosti. Důvodem jsou nejen kolísavé výkony týmu v úvodu sezony, ale i spekulace o existenci výstupní klauzule v jeho smlouvě, která platí až do roku 2028. Pokud by Verstappen skutečně uvažoval o odchodu, Mercedes by byl dlouhodobě považován za jeho nejpravděpodobnější cílový tým. Šéf Mercedesu Toto Wolff přitom nikdy neskrýval svůj zájem o nizozemského šampiona.
Do debaty však vstoupil šéf Williamsu James Vowles, který má s Mercedesem úzké vazby, léta tam působil jako stratég. Podle něj není angažování Verstappena tak jednoznačným krokem, jak se může na první pohled zdát. „Max je bez debat výjimečný jezdec. Co předvedl v Japonsku, to mi doslova spadla brada. Ale přináší s sebou i řadu komplikací, které je potřeba vzít v úvahu,“ prohlásil Vowles během víkendu v Džiddě.
Vowles zároveň upozornil, že současná jezdecká sestava Mercedesu má solidní potenciál do budoucna. „Mají dvě skvělé jména, fungující týmovou kulturu a stabilní prostředí. George Russell odvádí maximum a Kimi Antonelli je na vzestupu. V takové situaci není nutné sázet na radikální změny,“ dodal. Podle něj by narušení současné rovnováhy kvůli jednomu hvězdnému jménu mohlo přinést více problémů než užitku.
Jeho slova tak vrhají stín pochybností na možné angažmá Verstappena v Mercedesu, ačkoli v paddocku kolují spekulace o budoucnosti čtyřnásobného mistra světa. Wolff přitom během víkendu v Saúdské Arábii znovu zopakoval, že o Verstappenovi se s týmem Red Bull vůbec nebavili. „Když jsem spokojený v pracovním vztahu, tak neflirtuju jinde,“ řekl s úsměvem. „Máme skvělé jezdce a nemohl bych si přát lepší sestavu.“
Přestože Red Bull opakovaně tvrdí, že Verstappen zůstává klíčovou součástí jejich budoucnosti, tlak okolí i vnitřní napětí v týmu mohou situaci během sezony změnit. Ať už bude Verstappenova další kapitola jakákoli, jedno je jasné: jeho případný přesun by rozvířil celý jezdecký trh Formule 1.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.