George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.
Mercedes zatím stále oficiálně nepotvrdil místo George Russella a Kimiho Antonelliho v týmu pro sezónu 2026, ačkoli šéf stříbrných šípů Toto Wolff nedávno prohlásil, že si hodlá oba jezdce ponechat. Wolffovo stanovisko přichází v době, kdy otevřeně projevil zájem o čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena, který ale mezitím potvrdil, že zůstává u Red Bullu i pro novou éru pravidel F1.
Před letní přestávkou na Grand Prix Maďarska George Russell prohlásil, že ohledně své smlouvy s Mercedesem zatím nejsou žádné novinky, přesto ale cítí, že se věci vyvíjejí správným směrem. „Upřímně řečeno, vzhledem k této části sezony ze své strany necítím žádný časový tlak,“ uvedl Brit pro F1.com. „Ani tým nijak nespěchá. Tento týden jsme spolu sice hodně mluvili, ale ne o smlouvách nebo budoucnosti, protože teď je potřeba hlavně dostat auto zpět do formy.“
George Russell zdůraznil, že rozhovory o jeho budoucnosti s Mercedesem pokračují, ale není potřeba je uspěchat. „Samozřejmě, že o budoucnosti mluvíme. Věci jdou správným směrem, ale není nutné to vyřešit hned teď. Uděláme to, až přijde správný čas, a nebudeme nic uspěchat, protože jde o důležitou záležitost,“ řekl Brit.
Na otázku, zda je vyjednávání o nové smlouvě složitější než u předchozích kontraktů, Russell uvedl, že ano. „Jsem ve F1 sedm let, cítím, že jsem ve vrcholné formě a stále se zlepšuji jako jezdec. Možná jsem byl více nervózní před rokem nebo půl rokem ohledně smlouvy pro 2026, ale teď chci, aby to bylo správně. Musí to dávat smysl pro tým i pro mě a délka smlouvy musí být vhodná – není to jen o penězích,“ vysvětlil Brit.
Dodal, že je důležité mít víru v budoucí výkony: „Já bych zaplatil, abych se mohl stát mistrem světa, abych mohl bojovat o titul, a právě to je teď moje priorita.“ Russell tím ukázal, že při jednáních s Mercedesem mu nejde jen o finanční stránku, ale hlavně o zajištění podmínek pro úspěch v boji o mistrovský titul.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
