George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.
Mercedes zatím stále oficiálně nepotvrdil místo George Russella a Kimiho Antonelliho v týmu pro sezónu 2026, ačkoli šéf stříbrných šípů Toto Wolff nedávno prohlásil, že si hodlá oba jezdce ponechat. Wolffovo stanovisko přichází v době, kdy otevřeně projevil zájem o čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena, který ale mezitím potvrdil, že zůstává u Red Bullu i pro novou éru pravidel F1.
Před letní přestávkou na Grand Prix Maďarska George Russell prohlásil, že ohledně své smlouvy s Mercedesem zatím nejsou žádné novinky, přesto ale cítí, že se věci vyvíjejí správným směrem. „Upřímně řečeno, vzhledem k této části sezony ze své strany necítím žádný časový tlak,“ uvedl Brit pro F1.com. „Ani tým nijak nespěchá. Tento týden jsme spolu sice hodně mluvili, ale ne o smlouvách nebo budoucnosti, protože teď je potřeba hlavně dostat auto zpět do formy.“
George Russell zdůraznil, že rozhovory o jeho budoucnosti s Mercedesem pokračují, ale není potřeba je uspěchat. „Samozřejmě, že o budoucnosti mluvíme. Věci jdou správným směrem, ale není nutné to vyřešit hned teď. Uděláme to, až přijde správný čas, a nebudeme nic uspěchat, protože jde o důležitou záležitost,“ řekl Brit.
Na otázku, zda je vyjednávání o nové smlouvě složitější než u předchozích kontraktů, Russell uvedl, že ano. „Jsem ve F1 sedm let, cítím, že jsem ve vrcholné formě a stále se zlepšuji jako jezdec. Možná jsem byl více nervózní před rokem nebo půl rokem ohledně smlouvy pro 2026, ale teď chci, aby to bylo správně. Musí to dávat smysl pro tým i pro mě a délka smlouvy musí být vhodná – není to jen o penězích,“ vysvětlil Brit.
Dodal, že je důležité mít víru v budoucí výkony: „Já bych zaplatil, abych se mohl stát mistrem světa, abych mohl bojovat o titul, a právě to je teď moje priorita.“ Russell tím ukázal, že při jednáních s Mercedesem mu nejde jen o finanční stránku, ale hlavně o zajištění podmínek pro úspěch v boji o mistrovský titul.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
