Oscar Piastri ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Španělska s náskokem půl sekundy na týmového kolegu Landa Norrise. McLaren potvrdil formu a mladý Australan ukázal, že míří vysoko.
McLaren si v závěrečném tréninku na Velkou cenu Španělska podmanil časomíru dvojitým triumfem, v čele s Oscarem Piastrim, jehož náskok na třetího Leclerca činil propastných sedm desetin. Lando Norris sice rozjížděl rychlé kolo, ale ztratil při kontaktu s obrubníkem, a tak z původního signálu se stalo varování soupeřům – McLaren je připraven zaútočit naplno.
Za nimi se v pomaleji rozbíhající se fázi tréninku střídaly značky Ferrari a Mercedes, přičemž Charles Leclerc i George Russell krátce ochutnali čelo tabulky. Mladík Kimi Antonelli se vyšvihl na druhé místo na měkké sadě, ale časy Piastriho i Norrise zůstaly nedostižné.
Závěrečný trénink na Velkou cenu Španělska nabídl nejen ostré tempo, ale i několik drobných potíží a upozornění, že trať v Barceloně nic neodpouští. „Mám něco tvrdého pod levou nohou v sedačce. Kdybyste to mohli zkontrolovat, bylo by to fajn,“ hlásil Oscar Piastri po návratu do boxů. O pár minut později ale předvedl suverénní jízdu – tři fialové sektory a čas 1:12.913, kterým zcela přepsal dosavadní měřítka.
Liam Lawson mezitím ztratil stopu v zatáčce číslo 10 a po výletu do štěrku zamířil zpět do garáže Racing Bulls. Lewis Hamilton si zase postěžoval: „Nemůžu zahřát pneumatiky během jediného chladicího kola,“ a později ještě přidal problémy s řazením při návratu do boxů.
Max Verstappen sice poslal na trať čas 1:13.3, ale při dalším pokusu udělal chybu a skončil více než sekundu za Piastrim. Lando Norris se na měkké sadě nedostal k čistému kolu kvůli bottomingu a vycestoval mimo trať v deváté zatáčce, přičemž McLaren následně přiznal problémy s porpoisingem. Kimi Antonelli jel znovu na použitých měkkých gumách a přiblížil se svému maximu na rozdíl jediné desetiny.
Zatímco ostatní hledali ideální nastavení, McLaren vyslal do padoku jasný vzkaz, že ve Španělsku je třeba s nimi počítat.
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:12.387
2. Lando Norris (McLaren) – +0.526
3. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.743
4. George Russell (Mercedes) – +0.752
5. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.988
6. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.995
7. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1.018
8. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.027
9. Lewis Hamilton (Ferrari) – +1.140
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – +1.250
11. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +1.335
12. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +1.346
13. Carlos Sainz (Williams) – +1.371
14.Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +1.505
15. Lance Stroll (Aston Martin) – +1.517
16. Pierre Gasly (Alpine) – +1.567
17. Franco Colapinto (Alpine) – +1.698
18.Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +1.751
19. Alexander Albon (Williams) – +1.902
20. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +2.073
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
