Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Ferrari vstoupilo do kvalifikace Velké ceny Velké Británie s nadějí po slibných výkonech v trénincích, avšak místo toho skončilo se skromným pátým a šestým místem na startovním roštu pro Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca. Výsledek tak zdaleka nenaplnil očekávání týmu ani samotných jezdců, kteří počítali s lepším umístěním.
Leclerc po kvalifikaci neudržel frustraci a do rádia několikrát vyjádřil své rozhořčení, přičemž se několikrát i zaklel a označil sám sebe za „pitomce“ kvůli nevydařenému poslednímu kolu. Jasně tak dal najevo, že vnímal promarněnou šanci a nevydařený průběh klíčového momentu kvalifikace.
Ve své následné tiskové výpovědi Leclerc otevřeně přiznal, že jeho výkon byl „hrozný“ a že tempo pro nejvyšší příčky bylo k dispozici, ale on sám podle svých slov „nezvládl udělat práci, když to bylo potřeba“. Tato upřímnost je pro něj typická, protože je známý tím, že se nebojí přiznat chyby i před veřejností.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur se v posledních dnech znovu vyjádřil k psychologickému nastavení Charlese Leclerca a jeho slova opět rozvířila debatu o tom, nakolik je sebekritika u vrcholového pilota ctností, a kdy už přerůstá v překážku, informuje F1.com.
Podle Vasseura je právě Leclercova schopnost okamžitě uznat vlastní chybu jedním z důvodů, proč je týmová chemie ve Ferrari stabilní. „Je zdravé, když jezdec řekne: 'Tohle byla moje chyba.' Nepřehazuje odpovědnost na tým a udržuje směr,“ zdůraznil Francouz. Zároveň ale dodal, že Leclerc už léta tíhne k tomu, že si vyčítá i věci, které nejsou jen na něm a tím sám na sebe vytváří zbytečný tlak.
Vasseur dále poznamenal, že Leclerc v poslední době přehodnotil svůj přístup k závodním víkendům. Místo honby za dokonalým kvalifikačním kolem se více zaměřuje na závodní tempo a nastavení vozu pro samotnou Grand Prix. Připomněl, že už před dvěma lety tým Leclerca upozorňoval, že body se udělují v neděli, a proto je důležité optimalizovat výkon právě na závod.
Ačkoliv kvalifikace letos pro Leclerca často nekončí podle představ, čísla ukazují, že jeho strategie funguje. Po dvanácti odjetých závodech vede interní souboj s Lewisem Hamiltonem v poměru 8 ku 4 a na kontě má 119 bodů oproti Hamiltonovým 103. To naznačuje, že Leclerc odvádí silnou práci v závodních podmínkách, i když se mu nedaří zaujmout na startovním roštu.
Díky kombinovaným výkonům obou jezdců drží Ferrari druhé místo v Poháru konstruktérů, těsně za momentálně velmi stabilním McLarenem. I přes výkyvy v sobotních výkonech tak tým dokazuje, že má sílu bojovat o přední příčky.
Ferrari nyní čeká klíčová fáze sezony. Pokud se Leclercovi podaří přenést svou závodní vyzrálost i do kvalifikací, může být právě on tím rozhodujícím prvkem v boji o celkové umístění na vrcholu.
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.