Charles Leclerc byl nejrychlejší v závěrečném tréninku před Velkou cenou Británie. Na Silverstonu budou o pole position rozhodovat doslova drobné rozdíly, které dávají Ferrari, McLarenu i Red Bullu reálnou šanci na první místo na startu.
Sobota na Silverstonu přinesla dramatický závěr třetího tréninku, který byl přerušen hned dvěma červenými vlajkami. První přerušení přišlo kvůli úlomkům na trati, druhé způsobila havárie Gabriela Bortoleto s vozem Sauber, která ukončila trénink předčasně. Navíc se později v pitlane srazil Oliver Bearman při návratu do boxů Haasu.
Start tréninku byl kvůli štěrku na trati opožděn o pět minut, protože historické vozy jej během jízdy zvedly na povrch. Na začátku vyjeli na trať Pierre Gasly, Franco Colapinto a oba Aston Martiny, zatímco ostatní jezdci zůstávali v garážích. Mezi nimi byl i Max Verstappen, který se bavil s Harrym Kingem, jedním ze svých jezdců z projektu Verstappen.com.
Lewis Hamilton později nastavil nejlepší čas 1:27,3, přestože bojoval s nedotáčivostí. Nakonec si první místo zajistil Charles Leclerc, který překonal svého týmového kolegu a Maxe Verstappena, jenž skončil druhý se ztrátou necelých třiceti setin sekundy. Hamilton obsadil třetí pozici a rozdíly mezi trojicí byly velmi malé.
Teplota na trati klesla na 26 stupňů Celsia, což ovlivnilo chování pneumatik i nastavení vozů. Fernando Alonso zažil dramatický okamžik, když při průjezdu zatáčkou Luffield ztratil kontrolu a dostal smyk, přesto ale udržel desáté místo.
Charles Leclerc dominoval i ve středu tréninku, když zajel čas 1:25,9, o dvě desetiny lepší než Max Verstappen. Za nimi se drželi George Russell, Lewis Hamilton, Kimi Antonelli a Oliver Bearman, přičemž Bearman jako jediný jezdil na středně tvrdých pneumatikách, což naznačovalo odlišnou strategii.
Po návratu do garáže Ferrari pečlivě pracovalo na Leclercově voze SF-25 a sundalo motorový kryt, což bylo víc než jen běžná úprava. Mezitím Kimi Antonelli hlásil velký moment na trati, který potvrdila i data týmu Mercedes.
Max Verstappen měl během tréninku problémy s provozem na trati, když mu překážel Pierre Gasly, což mu znemožnilo zlepšit čas. Podobnou situaci zažil Alex Albon kvůli Fernandu Alonsovi. Liam Lawson byl za své nevyzpytatelné řízení potrestán černobílou vlajkou.
Verstappen si stěžoval na brzdový balanc svého vozu, který popsal jako „jako ruční brzdu“, což mu komplikovalo jízdu. Lando Norris zajel nejlepší čas 1:25,6 po nasazení nových měkkých pneumatik, ale těsně ho překonal týmový kolega Oscar Piastri. Verstappen se vměstnal mezi McLareny, ale byl jen o pár setin pomalejší.
Vše nakonec překonal Charles Leclerc, který na nové sadě měkkých pneumatik zajel nejlepší čas 1:25,4, což bylo o 0,68 sekundy lepší než Piastri. Lewis Hamilton zajel rychlejší první sektor, ale kvůli červené vlajce musel kolo vzdát, protože na trati byly trosky po havárii Olivera Bearmana.
Předčasné ukončení tréninku způsobila i havárie Gabriela Bortoleto, který poškodil přední zavěšení svého Sauberu při průjezdu obrubníkem. Bortoleto z vozu vystoupil sám, ale škody na autě byly značné. Bearman se mezitím zkomplikoval situaci nehodou v depu a stěžoval si na studené brzdy, přičemž byl zaznamenán kvůli porušení pravidel během červené vlajky.
1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:25.498
2.Oscar Piastri (McLaren) – +0.068
3. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.087
4. Lando Norris (McLaren) – +0.108
5. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +0.606
6. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +0.614
7. Alexander Albon (Williams) – +0.621
8. George Russell (Mercedes) – +0.627
9. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.631
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.758
11. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.834
12. Carlos Sainz (Williams) – +0.834
13. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +0.879
14. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.924
15. Nico Hulkenberg (Kick Sauber) – +1.001
16. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +1.003
17. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.396
18. Franco Colapinto (Alpine) – +2.099
19. Lance Stroll (Aston Martin) – +2.102
20. Pierre Gasly (Alpine) – +2.380
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
