Charles Leclerc byl nejrychlejší v závěrečném tréninku před Velkou cenou Británie. Na Silverstonu budou o pole position rozhodovat doslova drobné rozdíly, které dávají Ferrari, McLarenu i Red Bullu reálnou šanci na první místo na startu.
Sobota na Silverstonu přinesla dramatický závěr třetího tréninku, který byl přerušen hned dvěma červenými vlajkami. První přerušení přišlo kvůli úlomkům na trati, druhé způsobila havárie Gabriela Bortoleto s vozem Sauber, která ukončila trénink předčasně. Navíc se později v pitlane srazil Oliver Bearman při návratu do boxů Haasu.
Start tréninku byl kvůli štěrku na trati opožděn o pět minut, protože historické vozy jej během jízdy zvedly na povrch. Na začátku vyjeli na trať Pierre Gasly, Franco Colapinto a oba Aston Martiny, zatímco ostatní jezdci zůstávali v garážích. Mezi nimi byl i Max Verstappen, který se bavil s Harrym Kingem, jedním ze svých jezdců z projektu Verstappen.com.
Lewis Hamilton později nastavil nejlepší čas 1:27,3, přestože bojoval s nedotáčivostí. Nakonec si první místo zajistil Charles Leclerc, který překonal svého týmového kolegu a Maxe Verstappena, jenž skončil druhý se ztrátou necelých třiceti setin sekundy. Hamilton obsadil třetí pozici a rozdíly mezi trojicí byly velmi malé.
Teplota na trati klesla na 26 stupňů Celsia, což ovlivnilo chování pneumatik i nastavení vozů. Fernando Alonso zažil dramatický okamžik, když při průjezdu zatáčkou Luffield ztratil kontrolu a dostal smyk, přesto ale udržel desáté místo.
Charles Leclerc dominoval i ve středu tréninku, když zajel čas 1:25,9, o dvě desetiny lepší než Max Verstappen. Za nimi se drželi George Russell, Lewis Hamilton, Kimi Antonelli a Oliver Bearman, přičemž Bearman jako jediný jezdil na středně tvrdých pneumatikách, což naznačovalo odlišnou strategii.
Po návratu do garáže Ferrari pečlivě pracovalo na Leclercově voze SF-25 a sundalo motorový kryt, což bylo víc než jen běžná úprava. Mezitím Kimi Antonelli hlásil velký moment na trati, který potvrdila i data týmu Mercedes.
Max Verstappen měl během tréninku problémy s provozem na trati, když mu překážel Pierre Gasly, což mu znemožnilo zlepšit čas. Podobnou situaci zažil Alex Albon kvůli Fernandu Alonsovi. Liam Lawson byl za své nevyzpytatelné řízení potrestán černobílou vlajkou.
Verstappen si stěžoval na brzdový balanc svého vozu, který popsal jako „jako ruční brzdu“, což mu komplikovalo jízdu. Lando Norris zajel nejlepší čas 1:25,6 po nasazení nových měkkých pneumatik, ale těsně ho překonal týmový kolega Oscar Piastri. Verstappen se vměstnal mezi McLareny, ale byl jen o pár setin pomalejší.
Vše nakonec překonal Charles Leclerc, který na nové sadě měkkých pneumatik zajel nejlepší čas 1:25,4, což bylo o 0,68 sekundy lepší než Piastri. Lewis Hamilton zajel rychlejší první sektor, ale kvůli červené vlajce musel kolo vzdát, protože na trati byly trosky po havárii Olivera Bearmana.
Předčasné ukončení tréninku způsobila i havárie Gabriela Bortoleto, který poškodil přední zavěšení svého Sauberu při průjezdu obrubníkem. Bortoleto z vozu vystoupil sám, ale škody na autě byly značné. Bearman se mezitím zkomplikoval situaci nehodou v depu a stěžoval si na studené brzdy, přičemž byl zaznamenán kvůli porušení pravidel během červené vlajky.
1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:25.498
2.Oscar Piastri (McLaren) – +0.068
3. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.087
4. Lando Norris (McLaren) – +0.108
5. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +0.606
6. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +0.614
7. Alexander Albon (Williams) – +0.621
8. George Russell (Mercedes) – +0.627
9. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.631
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.758
11. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.834
12. Carlos Sainz (Williams) – +0.834
13. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +0.879
14. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.924
15. Nico Hulkenberg (Kick Sauber) – +1.001
16. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +1.003
17. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.396
18. Franco Colapinto (Alpine) – +2.099
19. Lance Stroll (Aston Martin) – +2.102
20. Pierre Gasly (Alpine) – +2.380
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
