Lewis Hamilton rozbouřil domácí tribuny už během prvního pátečního tréninku, když zajel nejrychlejší čas a jasně naznačil, že na Silverstonu hodlá hrát hlavní roli. V britském souboji s Landem Norrisem měl zatím navrch a fanoušci na okruhu tak dostali první důvod k naději na silný víkend domácích jezdců.
Lewis Hamilton se znovu ukázal jako pán Silverstonu. Devítinásobný vítěz Velké ceny Velké Británie zajel v prvním tréninku nejrychlejší čas 1:26.892 a o pouhých 23 tisícin sekundy porazil Landa Norrise. Třetí skončil Oscar Piastri, čímž potvrdil dobrou formu McLarenu na domácí půdě. Fanoušci si navíc mohli poprvé naživo vychutnat Hamiltona ve slavné červené kombinéze Ferrari.
Páteční dopoledne nabídlo více než jen souboj na časy. Na trati jsme viděli i nové tváře. Arvid Lindblad usedl do vozu Racing Bulls místo Yukiho Tsunody a absolvoval tak svou premiéru ve Formuli 1. Estonský jezdec Paul Aron se objevil za volantem Sauberu, kam byl zapůjčen od Alpine pro dva páteční tréninky.
Trénink odstartoval Esteban Ocon, zatímco Hamilton zdravil diváky. Gabriel Bortoleto otevřel časomíru kolem za 1:32.7, které záhy překonal Norris výkonem 1:28.6. Alonso testoval novou specifikaci Aston Martinu, zatímco jeho týmový kolega Stroll jezdil na starší verzi.
Na trati panovala tradiční páteční aktivita. Pierre Gasly měl výjezd mimo trať v poslední zatáčce a krátce nato se roztočil ve Stowe. „Úplně jsem to ztratil,“ hlásil do vysílačky. Max Verstappen se zase potýkal s provozem, když ho zbrzdil George Russell. Jeho inženýr Gianpiero Lambiase mu vysvětlil, že kvůli poruše GPS systému momentálně nemají přehled o rozestupech mezi vozy.
Úvodní trénink tak přinesl mix dramat, novinek i náznaků formy před víkendem. A především připomenul, že Lewis Hamilton doma nikdy nejezdí napůl. Silverstone je pro něj srdeční záležitost a zároveň místem, kde pravidelně přepisuje historii.
První trénink Velké ceny Velké Británie nabídl pestrou směs výkonnostních výkyvů, nečekaných jmen na špici i důležitých poznatků pro další vývoj víkendu. Dvacet minut po startu vévodil tabulce George Russell, než ho nejprve překonal Liam Lawson a následně jeho týmový kolega Isack Hadjar. Mezi oba mladíky se ještě stihl vměstnat Charles Leclerc, který tak utnul krátkodobou dominanci týmu RB.
Carlos Sainz musel řešit technické potíže. Po incidentu na obrubnících v zatáčce Copse se jeho vůz ocitl zpět v garáži s mechaniky, kteří zkoumali poškození podlahy. Spolu s Alexem Albonem obsadili až nejspodnější příčky, což naznačilo zaměření Williamsu na dlouhé jízdy místo honby za nejrychlejšími časy.
Max Verstappen si postěžoval na chování svého Red Bullu. „Neotáčí na nízké rychlosti a ve vysokých je to buď prudké smyky, nebo hromady přetáčivosti,“ hlásil do rádia. I přes tyto problémy se dokázal posunout na třetí místo, jen desetinu za nejrychlejším.
Jakmile jezdci nazuli nejměkčí směs C6, začalo se přepisovat pořadí. Leclerc zabral a s časem 1:27.0 se usadil v čele před Piastrim a Norrisem. Paul Aron měl menší moment v provozu, zatímco jeho týmový kolega Gabriel Bortoleto předvedl dramatický smyk v Copse, který zničil jeho pneumatiky.
Závěr tréninku patřil Charlesi Leclercovi a posléze Lewisi Hamiltonovi, který se na druhý pokus prokousal na první místo časem 1:26.8. McLareny se seřadily těsně za ním a Brit si navíc připsal symbolické předjetí George Russella ve Stowe, když mu s pomocí výkonu Ferrari ukázal záda.
Debutant Arvid Lindblad zakončil svůj první trénink na slušném čtrnáctém místě, jen půl sekundy za Verstappenem. Aron skončil sedmnáctý a překonal tak druhý Sauber s Bortoletem, který jako jediný neabsolvoval měřený čas na měkké sadě. Trénink ukázal, že letošní Silverstone může být víc než jen souboj o špičku. Prostor dostávají i nováčci a nečekaná jména.
Výsledky 1. tréninku na GP Velké Británie:
1. Lewis Hamilton - Ferrari - 1:26.892
2. Lando Norris - McLaren - +0.023
3. Oscar Piastri - McLaren - +0.150
4. Charles Leclerc - Ferrari - +0.203
5. George Russell - Mercedes - +0.271
6. Isack Hadjar - Racing Bulls - +0.325
7. Alexander Albon - Williams - +0.412
8. Liam Lawson - Racing Bulls - +0.459
9. Kimi Antonelli - Mercedes - +0.475
10. Max Verstappen - Red Bull Racing - +0.540
11. Fernando Alonso - Aston Martin - +0.786
12. Lance Stroll - Aston Martin - +0.952
13. Carlos Sainz - Williams - +1.017
14. Arvid Lindblad - Red Bull Racing - +1.066
15. Esteban Ocon - Haas F1 Team - +1.165
16. Franco Colapinto - Alpine - +1.194
17. Paul Aron - Kick Sauber - +1.250
18. Oliver Bearman - Haas F1 Team - +1.255
19. Pierre Gasly - Alpine - +1.440
20. Gabriel Bortoleto - Kick Sauber - +1.505
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
