Oscar Piastri ovládl druhý páteční trénink na Velkou cenu Španělska a potvrdil silnou formu McLarenu. Na nejměkčí sadě pneumatik zajel nejrychlejší čas dne 1:12,760 a udržel za sebou George Russella i Maxe Verstappena.
Oscar Piastri se v druhém pátečním tréninku na Velkou cenu Španělska postaral o nejrychlejší čas dne a udržel McLaren na špičce výsledkové listiny. Australan stanovil svůj nejlepší čas 1:12,760 na nejměkčí sadě pneumatik přibližně v polovině hodinové session a od té chvíle už ho nikdo nepřekonal.
„Dnešní odpoledne proběhlo bez problémů. Na měkké sadě jsme trefili dobré kolo a pak jsme se mohli soustředit na závodní simulace,“ zhodnotil spokojený Piastri.
Zpočátku to přitom vypadalo na jiný scénář. Lando Norris navázal na své vedení z prvního tréninku a okamžitě nasadil laťku časem 1:13,636 na středně tvrdé směsi. V úvodu dominoval před Verstappenem a právě Piastrim, ale po patnácti minutách převzal vedení George Russell, když zajel 1:13,501.
Mercedes poté přešel na měkké pneumatiky a Russell ještě přitvrdil, časem 1:13,046 se usadil v čele, než ho vystřídal Piastri. „Auto se na měkké směsi chovalo velmi stabilně. Důležité bude, abychom zítra potvrdili tempo i v kvalifikaci,“ dodal jezdec McLarenu, který nadělil druhému Russellovi 0,286 sekundy.
Za ním se seřadili Verstappen a Norris se shodným časem, jen 0,310 sekundy za lídrem. Pátý skončil Charles Leclerc, který ve Ferrari odsunul zpět mladého Andrea Kimiho Antonelliho.
Domácí hvězda Fernando Alonso zajel povzbuzující sedmý čas, následovaný Pierrem Gaslym z Alpine. Desítku uzavřeli jezdci Racing Bulls, Isack Hadjar a Liam Lawson.
Nepříjemný moment zažil Oliver Bearman, který se v úvodu tréninku roztočil ve třetí zatáčce a skončil v kačírku. Jeho Haas musel na opravu a mladý Brit se nakonec zařadil až na 19. místo, pouze před Franco Colapinta z Alpine.
McLaren po pátečních trénincích působí jako vážný aspirant na pole position. Teprve sobotní kvalifikace ale napoví, zda Piastri potvrdí svou formu i v tvrdé konkurenci.
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:12.760
2. George Russell (Mercedes) – +0.286
3. Max Verstappen (Red Bull) – +0.310
4. Lando Norris (McLaren) – +0.310
5. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.500
6. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.538
7. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.541
8. Pierre Gasly (Alpine) – +0.625
9. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.640
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.734
11. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.773
12. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +0.832
13. Yuki Tsunoda (Red Bull) – +0.923
14. Carlos Sainz (Williams) – +0.961
15. Alex Albon (Williams) – +1.079
16. Lance Stroll (Aston Martin) – +1.079
17. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +1.199
18. Esteban Ocon (Haas) – +1.245
19. Oliver Bearman (Haas) – +1.366
20. Franco Colapinto (Alpine) – +1.543
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
