Oscar Piastri ovládl druhý páteční trénink na Velkou cenu Španělska a potvrdil silnou formu McLarenu. Na nejměkčí sadě pneumatik zajel nejrychlejší čas dne 1:12,760 a udržel za sebou George Russella i Maxe Verstappena.
Oscar Piastri se v druhém pátečním tréninku na Velkou cenu Španělska postaral o nejrychlejší čas dne a udržel McLaren na špičce výsledkové listiny. Australan stanovil svůj nejlepší čas 1:12,760 na nejměkčí sadě pneumatik přibližně v polovině hodinové session a od té chvíle už ho nikdo nepřekonal.
„Dnešní odpoledne proběhlo bez problémů. Na měkké sadě jsme trefili dobré kolo a pak jsme se mohli soustředit na závodní simulace,“ zhodnotil spokojený Piastri.
Zpočátku to přitom vypadalo na jiný scénář. Lando Norris navázal na své vedení z prvního tréninku a okamžitě nasadil laťku časem 1:13,636 na středně tvrdé směsi. V úvodu dominoval před Verstappenem a právě Piastrim, ale po patnácti minutách převzal vedení George Russell, když zajel 1:13,501.
Mercedes poté přešel na měkké pneumatiky a Russell ještě přitvrdil, časem 1:13,046 se usadil v čele, než ho vystřídal Piastri. „Auto se na měkké směsi chovalo velmi stabilně. Důležité bude, abychom zítra potvrdili tempo i v kvalifikaci,“ dodal jezdec McLarenu, který nadělil druhému Russellovi 0,286 sekundy.
Za ním se seřadili Verstappen a Norris se shodným časem, jen 0,310 sekundy za lídrem. Pátý skončil Charles Leclerc, který ve Ferrari odsunul zpět mladého Andrea Kimiho Antonelliho.
Domácí hvězda Fernando Alonso zajel povzbuzující sedmý čas, následovaný Pierrem Gaslym z Alpine. Desítku uzavřeli jezdci Racing Bulls, Isack Hadjar a Liam Lawson.
Nepříjemný moment zažil Oliver Bearman, který se v úvodu tréninku roztočil ve třetí zatáčce a skončil v kačírku. Jeho Haas musel na opravu a mladý Brit se nakonec zařadil až na 19. místo, pouze před Franco Colapinta z Alpine.
McLaren po pátečních trénincích působí jako vážný aspirant na pole position. Teprve sobotní kvalifikace ale napoví, zda Piastri potvrdí svou formu i v tvrdé konkurenci.
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:12.760
2. George Russell (Mercedes) – +0.286
3. Max Verstappen (Red Bull) – +0.310
4. Lando Norris (McLaren) – +0.310
5. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.500
6. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.538
7. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.541
8. Pierre Gasly (Alpine) – +0.625
9. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.640
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.734
11. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.773
12. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +0.832
13. Yuki Tsunoda (Red Bull) – +0.923
14. Carlos Sainz (Williams) – +0.961
15. Alex Albon (Williams) – +1.079
16. Lance Stroll (Aston Martin) – +1.079
17. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +1.199
18. Esteban Ocon (Haas) – +1.245
19. Oliver Bearman (Haas) – +1.366
20. Franco Colapinto (Alpine) – +1.543
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
