Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Charles Leclerc si v uplynulých dnech připomněl svého kmotra a blízkého přítele Julese Bianchiho, deset let po jeho tragické smrti. V emotivní vzpomínce sdílené s F1.com vzdal hold nejen závodníkovi, ale především člověku, který měl na jeho život a kariéru zásadní vliv. Bianchi, který zahynul v roce 2015 ve věku pouhých 25 let, byl prvním jezdcem od roku 1994, který podlehl zraněním utrpěným během závodu Formule 1.
Leclerc se s Julesem seznámil už jako malý chlapec, kdy Bianchi trávil čas s jeho starším bratrem Lorenzem. Obě rodiny byly velmi blízké, a tak pro Charlese nebyl Jules jen známou tváří z okruhů, ale především přirozenou součástí dětství. „Moje první vzpomínky na Julese nejsou o tom, jaký byl jezdec. Byly o tom, jaký byl člověk,“ uvedl Leclerc.
V rozhovoru vzpomínal i na veselé momenty z jejich společného dětství. Jako malý sledoval hororový film s Julesem a Lorenzem, i když předstíral, že spí. Byly to podle něj chvíle plné smíchu, dobrodružství a jednoduché radosti z toho, že jsou spolu. „Jules byl vtipný, někdy trochu šílený, ale vždy upřímný a ochotný pomoci,“ řekl.
Jedny z nejvýraznějších vzpomínek se pojí s motokárovou dráhou, kterou vedl Julesův otec. Tam společně jezdili dlouho do noci, často potají po zavírací době. Leclerc si dodnes vybavuje, jak s bratry a dalšími nadějnými závodníky trávili hodiny na trati. Právě tady se formovala jejich závodní vášeň – a také soutěživost. „Jules byl nejvíc soutěživý člověk, jakého jsem kdy poznal,“ přiznal Leclerc.
Soutěžili prý ve všem – nejen na trati, ale i doma při hrách nebo běžných činnostech. Tato vlastnost, říká Leclerc, se přenesla i na něj. „Díky němu mám v sobě tu vnitřní touhu vyhrávat,“ dodal. Vzpomínky na Bianchiho podle něj nejsou jen nostalgické, ale i motivující – jako neustálé připomenutí toho, kým chtěl být a jak se choval k lidem kolem sebe.
Na závěr Leclerc vyjádřil přání, aby si lidé Julese pamatovali jako výjimečného jezdce, který však nikdy nedostal šanci ukázat svůj plný potenciál ve špičkovém týmu. „Byl to člověk, na kterém jste už podle úsměvu poznali, jak dobré má srdce,“ uzavřel Leclerc. Jeho slova připomínají, že Bianchiho odkaz žije dál – nejen na trati, ale i v srdcích těch, kteří ho znali.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
